“我把乘客当作亲人”——访全国劳模、杭州公交集团司机孔胜东

做劳模难,保持劳模的本色更难;做好事难,把好事做得有特色、有创意更难;为民服务不能搞形式,也不能给社会和单位添麻烦,也不能老是算计自己的经济账;如果没有公交公司领导的悉心栽培,我的思想境界、服务意识和服务能力肯定达不到一定的高度,所以劳模成长需要一个和谐的环境!     

地铁经济中的垄断与竞争

从地铁经营体制改革的角度,按照地铁运营活动的特征,将地铁经济分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.通过对地铁经济中不同经济类型的分析,认为只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营;在探讨地铁运营垄断经营的评价时,主要考察其平均可变成本化.阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来,并探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应.     

国省干线公路养护管理工作的创新研究

为解决当前时期国省干线公路养护管理工作中存在的主要问题,对公路养护管理工作创新机制进行研究,提出运用先进的养护管理理念、加强养护管理机制创新力度、加强日常监管等解决措施,以期为相关工程提供参考.     

港口生态位及其竞合关系

关于港口竞合关系,以往研究思路主要采取理论方法架构或博弈策略,未能深入探讨港口竞合状况。生态学的生态位理论有效地研究了生态系统中物种成长、种间关系和群落演变等问题。根据生态位理论,分析港口生态位的特点及发展规律,提出了港口生态位维度指标体系,仿生化研究港口竞合关系。借助生态位态势、生态位重叠和生态位宽度理论模型,计算港口群内各港口生态位大小和生态位重叠度,并按照生态位扩充、协同发展以及错位分离等策略为各港口选择恰当的竞合方式提供参考,以调整港口竞合关系,促进港口间协调共生。     

解构与重构:“工业4.0”背景下的汽车制造

<正>2011年汉诺威工业博览会最早提出了"工业4.0"的概念,最初的想法只是通过物联网等媒介来提高德国制造业水平。两年后,德国"工业4.0工作组"发表了题为《德国工业4.0战略计划实施建议》。德国政府给未来设置了一个愿景,就是通过"工业4.0"来实现智能的、网络链接的国家,进而解构与重构整个世界。对汽车工业而言,其革命性、颠覆性变化可能会体现在3个层面:一是汽车产业竞争格局发生解构;二是汽车产业的边界     

4S店转型:最优加盟连锁体系的危与机

<正>过去几十年,汽车服务加盟连锁项目层出不穷,但真正赚到钱的非常罕见,即使欧洲、美国、日本的知名加盟连锁项目拿着数以亿计的资金来中国淘金,最终都铩羽而归。相比之下,真正成功的是1998年本田引入中国的4S加盟连锁服务体系,这个体系虽然在当下遭遇困难,但从这个加盟连锁体系本身看,作为加盟连锁总部的主机厂,在完全不拥有经销商产权的情况下,不仅拥有整车和零部件定价权,有效实施压库分销,同时还能够通过满意度考核,有效执行     

依法治国背景下加强大学生法治教育的思考

党的十八届四中全会通过的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》指出,要把法治教育纳入国民教育体系,推动全社会树立法治意识。高等教育是国民教育体系的最高层次,高校是培养高素质人才的重要阵地,大学生是法治中国建设的中坚力量。而目前我国大学生法治信仰缺失,高校法治教育发展滞后,应在现代法治教育中融入优秀传统文化,让法治成为大学生的精神信仰和生活方式,让大学生成为全社会遵纪守法的模范。     

汽车零部件企业要有“归零”意识

当前,我国汽车零部件企业发展机遇与挑战并存,形势严峻。文章从发展效益、经济规模、管理水平、企业核心竞争力、品牌和企业形象及行业地位5方面分析了汽车零部件企业发展所取得的成绩,针对国内汽车零部件企业存在的高调浮躁心态、不利的发展环境以及产业边缘化问题,提出汽车零部件企业应树立“归零”意识。实现理性思辨、拓展视野、自我完善、蓄力跨越、激发动力与保持后劲。     

浅谈公交企业青年干部培养的途径

青年人才是企业发展不可或缺的新鲜血液,也是企业在市场品牌竞争中获胜的重要保证,青年后备干部的选拔、使用、储备是企业持续发展的重要环节.习近平同志在中青年干部座谈会上把培养青年干部提到了新的高度.指出:培养选拔年轻干部.是事关党和国家事业的继往开来的大事.     

长江船舶污染现状及防治对策

分析长江船舶污染现状,指出了在长江船舶污染防治工作中存在的问题,并提出解决问题的建议和措施。长江船舶污染主要是指船舶在长江航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染,主要包括含油污水、生活污水、船舶垃圾这3类。