山西省高速公路建设将向省属煤企“引资”

<正>为了确保山西省高速公路今年再建1 000 km的目标实现,省交通厅和省国资委近日议定,将由7家省属煤企根据实际情况或独立或联合,组建融资公司,解决高速公路资金难题,目前两部门已进入协调对接阶段。     

有关农业保险中道德风险问题的初步研究

随着“三农”问题的日益升温，农业保险作为分散风险，帮助农户迅速恢复生产的有力工具逐渐走进了人们的视角，而道德风险问题逐渐成为制约农业保险发展的一大障碍。在应对农业保险中道德风险问题时，需要深入探讨国内外的相关的理论理论和主要研究成果，并且重点概括国内主要的应对道德风险的农业保险模式，同时在分析典型模式的实践情况的基础上，提出具有针对性地解决我国农业保险中道德风险问题的思路。     

适用于接触网集中修模式的接触网检修作业车研制

针对传统接触网检修作业模式作业效率低、占用"天窗"时间较长等问题,提出了一种适用于接触网集中修模式的接触网检修作业车方案,并介绍了该车的试验情况。试验表明接触网检修作业车符合相关标准和设计要求。     

为现代化物流开创模式——访中山市中炬东协物流有限公司

在中山市火炬高技术产业开发区，有～家被同行称为开启综合配套的现代化物流模式、被加工贸易企业誉为可让企业赢得时间价值和库存价值的物流“保姆”企业。这就是在我省乃至全国运输、物流业都颇有名气的中山市中炬东协物流有限公司（下称“中炬东协物流”）。     

企业竞争优势与人力资源开发管理战略探讨

在知识经济时代,任何一个企业要获取和保持企业的竞争优势,就必须在人力资源开发与管理上走在别人的前面。本文正是基于这一认识,将从时代发展的角度,对企业竞争优势与人力资源开发与管理进行深入研究,以便为企业管理者有效地开发与管理人力资源,提高企业经营绩效和竞争力,迎接知识经济和日益激烈的市场竞争的挑战提供理论和实践参考依据。     

话说港口企业的创新

<正>港口企业研究和实施创新战略,必须从自身的实际出发,面向市场,面向世界,面向现代化,提高港口企业的服务质量,实现不断创新,方能在市场竞争中处于优势地位。 建立现代企业制度实现体制创新 中国港口企业大多数是在计划经济体制下组建的,是以传统的装卸生产服务性经营起家,市场观念薄弱,竞争机制不灵活,经营管理粗放,创新能力不强,经济效益欠佳,基本上都是单一投资主体的国有企业,改革缓慢,举步维艰。目前有的港口虽已开始改革旧体制,实行政企分开,将原港务局分为负责港口行政管理工     

“请不请律师都一样”及“刑辩难”现象评析

本文对“请不请律师都一样”及“刑辩难”现象进行了评析，在指出传统诉讼文化及观念的影响是根本(深层)原因，控强辩弱的控辩式诉讼模式是直接原因的基础上，提出了转变诉讼观念，修正法律并真正实现控辩平衡的建议。     

水压作用下超大直径泥水盾构掌子面主动破坏模式研究

随着中国跨海隧道技术的不断发展,超大直径泥水盾构的应用范围越来越广。该文以广东珠海马骝洲交通隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC^3D对中粗砂和淤泥地层条件下超大直径泥水盾构掌子面破坏过程进行模拟,得到无水条件和水压条件下掌子面主动破坏模式及极限泥水支护压力变化规律,并将数值计算结果与楔形体极限平衡理论结果进行对比。研究表明:水压作用提高了泥水盾构掌子面极限支护压力,但对掌子面破坏形态影响较小;掌子面破坏形态受泥水重度影响较大,具体表现为掌子面上部变形较大,下部变形较小;数值计算与理论计算结果对比表明:盾构掘进为中粗砂地层时,楔形体极限平衡理论得到的结果偏不安全。     

借鉴田纳西模式完善三峡通航管理体制

举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及"以电养闸".