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871.
申静琳 《时代汽车》2010,(9):102-103
中国的零部件企业清楚地知道,仅靠价格来赢取微弱利润的方式不是长久的生存之计,不能一再地让低价成为欧盟各国一再对中方进行反倾销的借口和靶子。  相似文献   
872.
上期文章中,我们关於上证指数年线存在压力与大盘短期将进入震荡走势的判断看来是对路的,清明节过後,沪深股市并没有趁势上攻年线(4月9日.位於2471点),相反,在距离年线位置仅一步之遥的2456点即出现回落,不过,这种情形看起来更像是市场主流资金主动调控所致,在持续上涨之後,市场需要一个整固期.  相似文献   
873.
壹家言 《汽车知识》2012,(3):106-111
刚刚谢幕不久的底特律车展上,道奇展出了全新的紧凑级车Dart。Dart亮相引人注目的地方,不在于它将替代日薄西山的酷博,也不在于它有可能变身菲亚特被引入到国内生产,而是它很可能会成为全球首款搭载9AT的轿车。听到这一消息,我耳边充斥最多的一种言论是:看,无休止的挡位数竞赛果然开始了吧?  相似文献   
874.
分析了我国中小企业在生产资源、企业的经营管理、企业的规模和组织关系等内部环境以及市场的竞争环境、国家的宏观调控等外部环境中存在的竞争优势和劣势。  相似文献   
875.
冯国强 《中国电动车》2008,(11):124-125
软件业是我国政府一直扶持并重视的产业,本世纪以来,我国软件业得到了突飞猛进的发展,贸易出口量连续数年增长。本文通过产业国际竞争力的相关指标对其进行评析,得出我国软件业在国际市场的既有优势,以及发展过程中存在的障碍,最终得出结论与建议。  相似文献   
876.
竞争是客车企业力争上游的积极姿态,竞争使行业格局发生了变化。从今年中国公路学会客车分会公布的天然气客车市场集中度位居行业首位,再到6米以上客车跻身前四,中通客车在竞争中实现了质的跨越,打破了"三龙一通"的旧格局,进入客车产业的"第一集团"。  相似文献   
877.
德国的交通运输网络相当发达,公路、铁路、水运、航空各种运输方式彼此既竞争又合作,从而构成了德国完善的综合运输网络,德国共有公路230665公里(包括原东德56845公里),其中,高速公路11427公里,联邦公路41386公里,州属公路86798公里,区属公路91054公里。公路密度为1.77公里/平方公里,铁路45150公里,其中,电气化铁路19302公里,内河水路7300公里,管道2000公里。  相似文献   
878.
随着世界经济全球化、高科技革命、经济结构调整三大趋势的到来,企业将面临更加激烈的竞争。企业要在竞争中具有创新优势,不仅离不开信息,而且对信息的需求也越来越高。企业档案信息是企业重要的信息资源,在这种情况下,如何管理好企业档案信息资源,充分发挥档案的社会效益和经济效益,是每一个档案工作者的共同使命。以下是我的几点体会。  相似文献   
879.
蔡一鸣 《中国水运》2006,6(10):10-11
港航业的合作竞争看似一个矛盾的概念,从本质运作上虽不是一种新理念,但却在近些年展现出强劲的活力,是一个不可忽视的时代潮流,也是一种很有价值的商业战略理念。[编者按]  相似文献   
880.
携手逐鹿共创东北亚枢纽港   总被引:1,自引:0,他引:1  
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