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501.
沥青玛蹄脂性能试验研究 总被引:8,自引:2,他引:8
采用均匀设计方法安排了多水平的试验方案,利用DSR,BBR对沥青玛蹄脂的高,低温流变特性进行了试验研究。结果表明:纤维含量与粉油比对沥青玛蹄脂的高温性能有强烈的交互作用;增加纤维含量和粉油比对沥青玛蹄脂的低温抗裂性能不利。 相似文献
502.
自润滑减摩材料的发展特性分析与选择 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了减摩材料轴承的发展、应用概况及制造工艺,阐述了它的特性及分类,提出了汽车设计及制造的选择原则(或参考依据)。 相似文献
503.
504.
505.
钢管混凝土拱桥动力特性分析 总被引:47,自引:1,他引:47
结合几座钢管混凝土拱桥的动力测试和有限元动力计算结果,分析了钢管混凝土拱桥的自振频率、振型及阻尼等动力特性,并对结构的动力设计提出建议。 相似文献
506.
507.
508.
通过对液力变矩器的特性进行分析,建立了车辆常用的综合式液力变矩器的数学模型,并研究了与发动机共同工作特性,提出了合理匹配系数。 相似文献
509.
510.
本研究以实际工程的勘察测试资料为依据,采用概率统计与随机过程理论,分析计算了地基土抗剪强度指标c、φ和静力触探比贯入阻力ρs等土性指标的均值、变异系数和相关距离等概率特征值,既是对土性指标本身的一种深入的探索,也为土工问题的可靠性分析研究及其设计分项的系数确定提供必需的技术参数。 相似文献