利用计算数值平面放样制作圆端型托盘钢模板

通过工程实例介绍圆端型托盘钢模板的计算方法。     

制动梁端轴折断的原因分析及对策

对制动梁端轴折断的原因进行了分析，指出了主要的４种原因和现有规章制度中存在的漏洞，并针对原因和漏洞提出了相应的对策。     

货运内燃机车走行部的现代化改造

内燃机车走行部的设计是否得当，对机车在运行中的牵引性能、使用效果会有很大影响。不良的走行品质会造成燃油费、整备作业材料费以及走行部和线路上部建筑的维修费大为提高。文内介绍了全俄内燃机车科学研究院在自定位弹性齿轮、减振器、牵引传动装置、齿轮传动装置以及解决轮轨磨损方面所进行的工作。     

砾卵石层冲孔灌注桩桩端注浆后的承载性状研究

依据某工程6根支于砾卵石层且经桩端后注浆的冲孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验及其中3根试验桩桩身受力测试结果,对其Q-s曲线的特性、桩身轴力传递机理、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状进行分析,揭示了注浆后冲孔灌注桩的承载性状及桩侧、桩端阻力的发挥性状,对冲孔灌注桩的设计和深入研究提供参考。     

互通式立交楔形端位置的计算

在互通式立交施工图设计中,楔形端位置是确定加减速车道起(终)点的重要依据.对互通式立交的范围及互通式的施工放样具有较大的影响。楔形端在主线与匝道之间的位置有八种情况,文中对经常出现的三种情况的计算方法作了较详细的介绍,并编制了相应的PC—1500程序。     

中承式系杆拱桥扣锚索体系的优化设计

针对中承式系杆拱桥采用缆索吊扣索吊装扣锚索体系设计的不同形式 ,论述其优化设计的原理、方法和效果     

厦门海沧海底隧道工程海沧端接线部分开工

<正>厦门海沧海底隧道工程的重要组成部分海沧端接线工程日前正式动工。厦门海沧海底隧道位于厦门本岛西北部,连接厦门本岛与大陆最大的台商投资区海沧,总投资约60亿。项目路线全长9.03 km,隧道     

铁路电力远动系统及其施工技术

本文介绍了铁路电力远动系统的结构、功能及其配置，对系统的安装和调试程序进行了描述，对施工过程具有一定的指导作用。