出口铁路货车底架端牵枕组对装置的模块化设计与改进

文章分析了多种出口铁路货车端梁、牵引梁与枕梁结构,提炼出端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁两种通用结构的装备形式,采用模块化设计,通过不同功能模块的组合,能适应多种铁路底架端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁组装工艺需求,并投用于试制和小批量现场生产。     

铁路货车轴端发电机技术研究

在我国铁路货车重载提速的背景下,采用电空制动、智能电子监测及运行安全在线监测的需求日益突显.但是受我国铁路货车运用维护体制制约,既有车辆均未安装供电装置,致使电子设备无法应用.因此提出一种安装于车轴端部的轴端发电机技术解决方案,但由于车轴端部冲击振动大、发电机体积限定要求高、发电机轻量化要求高、外部环境恶劣、温升要求苛...     

HXD1型机车轴端螺纹孔安全性及检修工艺分析

机车车轴端部螺纹孔的检查是HXD1机车检修的一项重要内容。针对车轴端部螺纹连接的安全性,综合运用测量数据统计分析、有限元计算等方法,对轴端螺纹连接不同磨损状态下的应力分布规律进行分析,并在此基础上确定螺纹孔检查的安全范围,改进轴端螺纹孔检修工艺。结果表明：设定轴端螺纹孔的中径阈值为22.386 mm;当此阈值出现在螺纹第1牙至第6牙时螺纹连接可靠,能满足安全使用要求;而出现在螺纹第7牙时,螺栓和内螺纹的最大应力均超过材料的屈服极限,不能满足安全使用要求。因此,检修时,满足IT7止规进入第5牙止于第6牙检测要求的HXD1系列车轴端部螺纹孔都能满足螺纹连接可靠性的要求。     

ZQ800－1脉流牵引电动机运行可靠性调查分析

对ＺＱ８００－１脉流牵引电动机运行中出现的故障，进行了认真调查和分析，初步摸清了产生问题的原因，并提出了有针对性的改进意见。     

KWY—1002型高精度恒温控制仪在普通标准恒温槽中的应用

1　概述本文论述了ＫＷＹ— 10 0 2型高精度恒温控制仪对ＷＺＫ— 2标准恒温槽进行控制后和ＷＺＫ— 2标准恒温槽的各种技术性能和使用情况进行对比 ;并阐述了ＷＺＫ— 2标准恒温槽中存在的问题 ,以及改用ＫＷＹ— 10 0 2型高精度恒温控制仪对ＷＺＫ - 2标准恒温槽进行控制的必要性。2　结构性能比较2 .1　ＷＺＫ— 2标准恒温槽数显分辨力为 0 .0 1℃ ,温度设定采用拨盘式设定 ,设定的温度是凭经验估计的。因此 ,第一次设定的温度和实际检定时所需的温度总存在一定的差值 ,要想使设定的温度达到理想的温度往往需要几次 ,甚至十几次的重新设…     

HTK—391型红外线轴温监测系统工程设计

系统总结了HTK－391型红外线轴温监测系统在工程设计中的技术条件和设计体会。