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342.
文章以上思至防城港三分部工程项目为背景,通过对隧道防水层内业与外业相结合的实践分析,发现影响防水板施工质量的关键问题是“垫片间距相差大”和“焊缝密实性差”,两者是影响防水层一次验收合格率的症结所在。在隧道防水层施工中针对这两个关键问题大胆创新施工方法,并通过实践验证,将隧道防水层施工一次验收合格率提升至95%以上,取得良好效果。 相似文献
343.
阐述了冷链物流运输发展现状和冷链物流“最后一公里”配送的主要模式,分析了冷链物流末端配送存在的问题,并提出了相应的优化对策,以期为冷链物流企业带来一些启示。 相似文献
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35年船舶设计历史评价一个船舶设计公司好坏的标准主要有两点:公司从事船舶设计的时间以及是否拥有大量优秀的设计人才。伍克能就是这样的典范。 相似文献
346.
介绍了拱桥施工线形控制及设置预拱度的方式,分析了二抛物线法进行预拱度分配的原理和优势;结合贵州省习水县太平渡大桥施工实例,采用二次抛物线法对拱桥施工标高预先进行调整,使成桥拱轴线线形与设计要求基本一致. 相似文献
347.
桥梁高桩水中承台,一般通过钢吊箱工艺实现干施工.钢吊箱施工在中国常规水域条件下为成熟技术;在深海无遮掩强涌浪海况下成功施工案例较少.该文依托印度洋中马友谊大桥高桩承台施工案例,研究长周期波涌浪条件下应用于高桩承台的钢吊箱施工核心工艺——水下封底技术.针对涌浪作用产生的桩基晃动、涌浪射水冲刷封底混凝土、封底底板易开裂等施... 相似文献
348.
三体船兴波阻力计算研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速三体船的兴波阻力,考虑到船舶设计工作中阻力预报的特点,探讨了三体船兴波阻力计算的2种方法。然后将2种算法的计算结果和船模试验结果进行比较分析,得到了一些有意义的结论。结果显示本文方法是行之有效的,2种方法可用于三体船设计的不同阶段。 相似文献
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为解决信号交叉口运行效率评价方法偏理论化、实用性不强等问题,以出租车、公交车、驾图(车联网)多源GPS轨迹数据为基础,充分利用车辆减速、停车、加速等连续速度变化特征及位置信息,提出交叉口个体车辆排队长度、通行时间、停车次数等交通参数提取技术.基于此,构建以信号交叉口运行指数为一级指标,车辆平均通行时间,第95%分位排队... 相似文献
350.
在严格凸Banach空间中,用集值映象点值化方法,证明了集值渐近准非扩张映象带误差的三步迭代列收敛于耦合不动点的充要条件. 相似文献