郭杨:铁路客车设计领域的奇葩——记第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者

在京津铁路上，飞驰着一列红白相问的双层内燃动车组，在往来的众多铁路客车中显得分外醒目，这就是由长春轨道客车股份有限公司设计制造的“神州号”。这列动车组的主任设计师，就是第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司铁路客车主任设计师郭杨同志。她1990年毕业于吉林工业大学机制工艺与设备专业，十多年来，一直从事铁路客车方面的研究，始终以铁路装备现代化为己任，以提高铁路客车科技水平为目标，兢兢业业，孜孜不倦，在铁路客车研发的道路上一路前行，成为铁路客车设计领域的奇葩。     

汽车制造第三方物流业正视危机求发展风雨之后是彩虹

近年来，汽车行业为隆低作业成本，减少投资，将资源集中配置在核心事业上，以促进汽车新产品的开发与产品质量的提高。     

《汽车工程》征稿启事

2005年12月4日，《汽车工程》第一届理事会在上海召开，17个理事单位除燕山大学外全部到会。会议同意《汽车工程》编辑部的工作汇报，并提出了许多重要的意见和建议。会议充分肯定了《汽车工程》杂志的办刊方向和学术地位，希望保持现有的学术特色，适当增加自主创新和实用性较强的企业方面的文章。并建议立即成立第二届理事会，适当扩大理事单位。会议对《汽车工程》2006年改为月刊表示支持。     

第二届中国交通土建工程学术交流会将在西南交通大学召开

由中国铁道学会、中国土木工程学会、茅以升科技教育基金委员会、西南交通大学主办的“第二届中国交通土建工程学术交流会”将于2006年5月16日-17日在成都西南交通大学召开。     

基于信息不对称的我国第三方物流信用治理模式及对策研究

以激励理论、政府规制理论及中间组织理论为依据,深入探讨了市场机制即企业自发行为,及以政府、行业协会为代表的外部规制力量在物流企业信用治理方面的作用和局限性,结合国内物流业信用现状,提出一种合同治理与外部规制相结合的较为理想的第三方物流信用治理模式,并就加快该信用治理体系建设提出若干对策建议。     

无锡地铁1号线列车母线高压电路设计与探讨

基于城轨列车通过断电区对车辆控制和系统安全的风险控制要求,结合目前应用的几种典型列车高压母线电路特点,提出无锡地铁1号线列车高压母线电路设计优化方案,并对受流器的配置提出了新的设计思路。     

进藏5年,比亚迪打造西藏高原纯电动客车第一品牌

领略雪山与冰川的雄姿,见证碧湖和蓝天的摇曳。6月的西藏,气温适宜,天气清爽。在这地球上的"第三极",一切事物都在经历着大自然的严峻考验。2021年6月30日,一场别开生面的"西藏高原上的比亚迪客车"采访直播活动在海拔3 600 m的西藏拉萨顺利举办。比亚迪联合拉萨布达拉旅游文化集团,邀请40余家行业媒体共赴一场"云端之约",追寻着比亚迪客车的进藏足迹。     

高压电缆下穿轨道交通地面线变形监测

研究目的:大直径管线下穿既有轨道交通地面线为重大风险工程,为保证工程顺利施工和既有线路安全运营,应进行严格的变形监测。本文阐述管线下穿对既有地面线路基、轨道的变形影响及监测,为类似地面线下穿工程提供借鉴。研究结论:受施工影响,既有地面线路基变形基本经历了下穿明显沉降、工后显著沉降、沉降趋缓、沉降稳定的过程,路基沉降量较大,轨道轨顶沉降相应增加,应进行必要的调轨抬升;轨道几何形位变形和线路钢轨位移均较小,未超过控制值;受下穿侧土体扰动和地下水位季节性变化的影响,上地桥出现接近施工侧结构上浮现象,桥与路基间差异沉降增大,类似工程应注意回填土和地下水对桥体的异常影响。     

城市轨道交通运营行业监管模式研究

城市轨道交通运营是一项重要的社会公益服务,具有明显的效益外部化特征。为保障城市轨道交通行业的健康发展,政府行业主管部门需要围绕运营安全、效率与服务等实施有效的监管。根据行业自身特点和发达国家城市轨道交通管理经验,可以引入第三方咨询机构的监管模式。政府通过第三方的评估和认证,实施对城市轨道交通运营的科学、有效和常态化的监管。     

城轨车辆用第三轨受流器试验台的研制

文章介绍了城轨车辆用第三轨受流器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、试验步骤及应用情况等方面阐述了第三轨受流器试验台的研制。