增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流

在中国,现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说：“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为,中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来,中国要发展物流,需要转变观念。例如,中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法,他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中,搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议,有序地开展物流运输及其服务,是发展中国家开放过程中,必…     

基于局部线性化方法的瘫船稳性敏感性分析及衡准完善

  目的  瘫船稳性是当船舶失去动力后,在横风横浪状态下发生共振横摇甚至倾覆的运动模式,是公认的较危险的稳性失效模式。国际海事组织（IMO）船舶设计与建造分委会（SDC）预计将于2019年完成第2代完整稳性衡准规则定稿,目前亟需大量的样船计算以完善规则。  方法  基于局部线性化方法,对3艘集装箱船进行了瘫船稳性第2层衡准校核计算,并分析了瘫船稳性敏感性与船舶各设计参数的关系。  结果  分析结果表明,随着船舶吃水深度的增大,船舶倾覆概率将先增大后减小,并对第2层衡准的标准值选取及衡准完善提出了建议。  结论  可为瘫船稳性衡准研究提供技术支持。     

面向铁路5G移动通信的SPN与OTN网络融合方案研究

铁路新基建关于5G-R核心网及数据中心的建设规划,对承载网的系统容量、可靠性、业务发展余量、网络性能等提出更高要求,发展新的承载技术势在必行。从业务适配、网络切片、管控系统等方面,对SPN、增强型IP RAN及M-OTN 3种承载网技术分析比较,推荐采用SPN作为铁路5G系统的承载技术,阐述了铁路5G承载网组网需求及架构,并针对不同应用场景接入层提出SPN技术方案。     

基于北斗三代的铁路监测预警系统设计

针对铁路安全隐患问题,提出将第三代北斗卫星导航系统（简称：北斗三代）高精度定位技术引入铁路监测预警,设计了基于北斗三代的铁路监测预警系统,该系统利用北斗高精度定位的原理实现位移数据高精度监测,同时具备实时传输和即时预警等功能。实践证明,该系统相对于基于GPS的监测预警系统具有明显优势,可见的卫星个数显著增加,水平精度提高20%以上,高程精度提高50%以上。同时通过不同基线长度下监测性能的对比,为合理布设基准站提供参考。     

《铁道通信信号》期刊“5G技术应用”栏目

5G作为新一代移动通信技术,将从移动互联网扩展到移动物联网领域,具有大带宽、高速率、低时延、广连接、高可靠等优点,其全面商用是党中央“新基建”的重点之一。加速5G发展已上升为国家战略,对加速第四次工业革命、抢占全球科技制高点、推进产业转型升级意义重大。铁路作为最大的传统基础设施行业,是国家基础性、服务性和支柱型重要产业。     

第三轨受流地铁车辆牵引系统若干问题探讨

针对第三轨受流存在无电区的问题,从车辆牵引系统角度进行了分析.深入分析了无电区的准确检测及控制方法的可靠性,剖析了检修线上目前采用的几种受流方式的优缺点.阐述了蓄电池自牵引技术.介绍了洗车模式下车辆运行的控制方式.通过青岛地铁11号线的试验,验证了所选方法的可行性.     

加强项目物资管理前期策划发掘"第三利润源"

物资消耗占到工程项目造价的70％左右,其重要性决定了物资管理策划的重要性。在时机上,应当与投标策划同期进行．通过进行全方位的科学预测和谋划．获得由物流提供的“第三利润源”。     

轨道交通BT工程第三方监测技术的应用

北京市轨道交通亦庄线BT工程为国内首次系统化地将第三方监测为主体的安全风险技术管控体系引入BT建设模式下的地铁线路,通过应用较为先进技术手段对BT工程车站和区间的周边环境及围护结构体系进行现场安全监测、安全巡视及安全风险咨询管理服务,使BT工程土建施工阶段的风险源始终处于安全可控状态。该项监测技术的应用不仅积累了不同工法下多种复杂地铁建设环境中安全风险技术管控的成功经验,还为BT工程建设提供了安全保障服务,为实现亦庄线提前16个月安全顺利建成通车作出了积极贡献。     

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