高等级公路路面渗水试验分析

水渗入路面会对沥青混凝土面层产生不利影响。为了分析路面水的渗入量,为高等级公路的排水设计提供直接的依据,对同三国道进行了现场汇水渗透试验。对现场渗水试验的方案和过程展开了详细阐述,对路面的入渗特征、渗入率、接缝对路面入渗的影响以及边缘排水系统的排水效果进行了系统分析。发现新建的普通沥青混凝土面层的渗水明显,设置路面内部排水系统非常必要。     

轮胎等效偏离角的计算

本文从与汽车行驶安全密切相关的两种工况出发，分析了车轮相对路面外倾角、汽车轴转向对操纵稳定性的影响，并提出以等效偏离角代替实际偏离角来分析诸因素对操纵稳定性的影响。     

铁路工程噪声环境影响评价预测模型分析

本文对铁路工程环境噪声环境影响评价之比例预测模型根据近年来的工作实践，从连续等效声级的基本公式出发，建立了等效运行声级和等效鸣笛声级的概念，推导出比例预测修正模型，修正后的模型将进一步提高预测的准确性。     

舰船舱室防火与烟雾扩散研究

舰船舱室内火灾的危险性不言而喻，有必要对其过程进行详细研究，以便采取相应措施，降低风险。介绍了一种针对舱室火灾及烟雾扩散的计算方法，即首先对火灾的过程进行数学建模，然后针对不同的燃烧条件进行模拟计算，并辅以实验验证，对火灾作出安全评估。     

仓安路高架工程试桩承载特性研究

石家庄市仓安路高架工程的两根试桩采用自平衡法进行了静载荷试验。两根试桩均为钻孔灌注桩,且采用了桩端后注浆技术。本文介绍了自平衡法的基本原理和桩端后注浆技术,概述了本次试验情况,对试验数据进行了整理和分析。结果表明,桩端后注浆可以有效地提高桩的竖向极限承载力。     

《铁道学报》2004年的学科影响率及其在全国同类科技期刊中的位置

期刊的学科影响率是指该刊历年发表的论文在统计当年被其同类学科中的统计源期刊(包括该刊在内)所引用的期刊数量占该学科当年统计源期刊总数的比例。此值越大,表明该刊在同类学科期刊中的影响也越大。现据中国科技信息研究所研制并于2005年12月由科学技术文献出版社公开出版的     

8000t级海推船体结构强度计算

按照等效设计波的概念由给定的波浪参数对波浪载荷进行直接计算，根据模型试验得到的顶推载荷，利用惯性释放功能，对8000t级江海直达推船进行全船结构强度，特别是顶推装置连接部位的局部强度进行有限元直接计算分析，依据CCS有关规范和指南进行结构强度的衡准。