基于概率选择的城市轨道交通最优票价计算方法

通过建立概率选择模型，分析了多种交通方式竞争条件下的客票收入、客流量、票价之间的关系。在此基础上提出了计算城市轨道交通最优票价的一种方法，并给出了实际的算例。     

饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型

对处理饱和软土地基时采用排水固结法进行相应的简化，提出3点假定，结合Biot固结理论，建立了该问题的流固耦合模型的控制方法，从而较好地考虑了排水条件对材料参数的影响，依据迭加原理，对地基的初应力条件进行简化，获得了体积压缩与土体骨架压力和孔压间的对比关系，并由虚功原理建立了饱和软土地基排水固结法流固耦合问题的有限元计算格式，分析了不同排水井间距的地基处理效果。     

东莞市滨海湾大道沙涌桥总体设计

东莞市滨海湾大道沙涌桥为一座三拱肋下承式系杆拱桥,在运用多拱组合的基础上,提取浪花元素,运用体量对比的多拱呼应浪花的造型,以简洁明快的姿态,展现东莞滨海湾新区的动感与活力。该文对沙涌桥的总体设计进行介绍,并运用大型有限元计算软件建立空间模型进行结构计算分析,主要包括静力、动力及稳定性分析,计算结果证明该桥安全可靠。     

高桥墩稳定性分析

对桥梁结构中的高桥墩。提出了压曲失稳的计算公式，总结出在考虑支座对桥梁墩顶的作用时，欧拉临界力中μ值的简易计算方法。     

粘聚力对土压力计算的影响

本文在综合考虑土的粘聚力的前提下，通过对挡土墙后的滑动棱体进行受力分析，推导出了主动土压力的计算公式，并把该公式的计算结果与库仑土压力计算结果通过算例进行了比较，说明了计算土压力时综合考虑粘聚力的必要性及合理性。     

混合编程技术在力学计算中的应用

重点介绍了VC 和Fortran两种语言混合编程时的技术要点，详细阐述了混合编程规则中的调用约定、命名约定、数据的交换与传递、多维数组的传递、DLL的调用方式以及DLL的调试，结合力学计算的特点强调了需要注意的问题及基本技巧，最后给出了具体的实例和实施结果。     

梁的高阶振动计算模型

本文揭示了梁在发生高阶振动时的一些特性,提出了用于杆系有限元分析的梁式桥动力计算模型,并与试验结果比较其效果良好。