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481.
晏飞 《城市轨道交通研究》2015,(8):150-152
传统的LED(发光二级管)轨道线路信息显示系统可扩展性有限,且存在视觉盲区、显示信息量不足等缺点,已经不能满足当前地铁运营模式的需求。武汉地铁2号线采用长条LCD动态电子地图,很大程度弥补了传统轨道线路信息显示系统的不足,为乘客提供了更直观和更人性化的信息,取得了良好的运行效果。 相似文献
482.
483.
484.
概述视频LED显示屏技术及其国内发展现状,介绍我所氧业中心64级灰度彩色视频LED显示屏的研制与实现情况,对我所发展LED显示屏产业提出一些想法。 相似文献
485.
486.
487.
简要介绍现代雷达的各种技术参数,重点阐述应用最广泛的一种雷达显示终端:平面显示器.并由此提出了一种基于FPGA的硬件设计原理实现雷达的平面显示,工程实践证明该原理具有广泛的通用性和较强的实用性. 相似文献
488.
袁元豪 《现代城市轨道交通》2012,(6):101-105
东京地铁公司银座线1927年开始运营,1983年投入01系电动车辆,新造了更换01系的新型1000系电动车组,于2012年投入运用。介绍1000系车的设计理念、特征和主要设备。1设计理念和特点银座线开业初期采用旧1000系车辆和日本最初使用的列车自动停车装置,在木制主流时代,采用了钢制车体,即当时最先进的 相似文献
489.
《国外机车车辆工艺》2008,(2)
介绍了等离子堆焊的3种不同方法;研究了采用不同方法进行等离子堆焊时所必需的焊接条件与焊接结果。研究结果表明:粉末材料的等离子堆焊特别适应于高强度合金的焊接,可降低焊修材料的消耗,改善堆焊金属的质量,并能提高生产效率2~4倍。 相似文献
490.
1机油灯复位方法1.1荣御轿车机油灯复位方法上海通用别克荣御轿车仪表板中央偏下方有一个中央显示屏(驾驶人信息中心),当行驶至维护里程前1 000 km时,在接通点火开关或关闭点火开关10 s内,仪表板上的驾驶人信息中心上的service灯点亮;当超过维护期时,service灯由点亮为闪亮。该灯可以使用通用专用诊断工具(TECH2或CANDi)进行复位,也可以通过人工的方法进行复位,人工复位方法如下。(1)断开点火开关。(2)同时按下驾驶人信息中心上的"上下"两个箭头按钮。(3)在按住2个按钮同时,接通点火开关。(4)约3 s后松开上述2个按钮。(5)出现维护菜单,询问操作人员是否想复位。 相似文献