不良天气和路面环境对交通信号配时方案的影响

针对不良天气和路面环境下沿用正常天气交通信号配时方案时信号控制效益下降的问题,从不良天气和路面环境下交通流运行特征入手,分析了因天气和路面环境改变导致的以经典信号控制理论为优化基础的信号配时方案演变情况,采用Vissim软件建立了哈尔滨市嵩山路与淮河路交叉口良好天气与雪天的交通信号控制仿真模型,并进行了案例分析.分析表明:雪天及时调整信号配时方案,与仍采用良好天气情况下的信号配时方案相比,能有效降低车辆在信号交叉口的停车次数和延误,提高交叉口的通行效率.这一分析结果适用于所有不良天气和路面环境下的交通信号优化控制.     

透水式磨耗层混合料的优化设计及其在国省道公路上的应用

透水或排水式沥青路面磨耗层(PFC)由于其诸多优势具有广泛应用的趋势。然而,空隙率与耐久性的矛盾不仅限制了PFC的应用,而且大幅度提高了其造价。分析了PFC设计过程中存在的问题,提出了更加合理的PFC混合料毛体积相对密度检测方法;根据室内外试件的空隙分布,分析了PFC混合料试件竖向和横向的渗透性,提出透水和排水路面设计以及混合料空隙率的取值原则;使用普通SBS改性沥青和普通石灰岩集料,尝试在国省道二级公路上修筑了PFC试验路,技术和经济效果良好。     

2014年《中国汽车工业年鉴》工作座谈会顺利召开

<正>2014年《中国汽车工业年鉴》(以下简称《年鉴》)工作座谈会日前在安徽当涂顺利召开。来自国家工业和信息化部、中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、各省市经信部门、各地汽车行业协会、主要企业集团和行业机构、媒体共计100余人参加座谈。中汽中心副主任高和生出席并主持座谈会。中国汽车工业协会副秘书长李万里、中汽中心电动汽车领域专家窦汝振分别作《汽     

PPP合同条件下避免城市道路过度设计的若干措施

针对PPP模式下控制城市道路的建设投资进行了浅析,并结合作者多年的PPP管理工作经验,提出避免城市道路过度设计的若干措施。     

暗算 冰面体验宝马xDrive

同样是汽车，车身和空间差不多， 模样也难说谁比谁强多少， 但为什么价格可以相差几倍甚至十几倍？ 除了品牌价值外，其性能不同可能是导致价格悬殊的最主要因素了。 但在拥堵的市区，高性能汽车的高性能根本无法施展， 就像虎落平阳，真正价值难以体现。 因此，每到严冬季节，就有些汽车厂商跑到东北冰面上去亮活儿。     

水面舰船建筑造型设计述评

水面舰船建筑造型不仅关系着舰载设备的性能发挥,而且对舰船总体综合性能产生直接影响。提出了水面舰船建筑造型设计约束。通过对二战后三个特定时期典型水面舰船的功能、性能及造型协调处理分析,总结了水面舰船建筑造型设计发展的特点和趋势,给出了影响水面舰船建筑造型影响的主要因素。     

气液联动系统在滚铆加工中的应用

采用并联油缸及杠杆装置,解决了较复杂的曲轴定位和承重;充分发挥了气、液传动的优点;气液增力缸仅在加压时增力,实现了节能、环保;设备费用比同类的进口设备降低了一半以上,生产效率提高了1/3.     

广东交通集团检测中心

广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO／IEC17025：1999）和《检查机构能力的通用要求》ISO／IEC17020：1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。     

中兴C3 1.5MT

我对中兴C3完全没有印象，甚至去之前部不知道这是一辆SUV还是车乔车，原来它的原型车2012年已经存北京车展亮相过，’看来中兴对c3这款车型已经准备已久。打从宜昌机场的接机开始，C3给我的第一印象就是造型奇特和空间非常大，车上坐满四个人，后排的座椅舒适度可以，而且腿部空间非常诱人，阿严说后排空间比他的斯巴鲁XV还要大，要知道C3只有2500mm的轴距