建立统一战线提升品牌底蕴——宗申派姆的国标电摩网络拓展记

2010年全行业的眼球都紧盯着宗申派姆的国标电摩,因为国标电摩的出现,对整个行业具有划时代的意义,无论是针对电动车肆虐的华中、华北市场,还是即将盛行的西部市场,以宗申派姆为推手的国标电摩已经开始了它的浪漫之旅。当一个新生儿呱呱坠地时,带来的不仅有欢笑,也有疑虑,这个新生儿将走向何方,他的前途光明么?他真的能成为一个时代的佼佼者?2011年2月,早春之际,记者电话连线了西南、华中、华北等区域的宗申派姆相关负责人,了解宗申派姆的发展境况。     

基于Yolo v5目标检测算法的交通信号灯智能控制装置设计

为提高传统交通信号控制装置的前置计算能力,促进交通信号控制装置的智能化与集成化,采用Yolo v5目标检测算法,并将其部署在边缘计算设备树莓派上,对交叉口信息进行采集,实现对交通信号灯的实时控制.结果表明,经过测试该装置在车流较大的情况下能有效减少车辆通行时间,并且可操作性强,体积小、速度快、扩展性高,相较传统信号控制...     

2013年度港航系统消防安全培训暨特邀兼职教员座谈会在秦皇岛召开

5月10日,2013年度港航系统消防安全培训暨特邀兼职教员座谈会在秦皇岛召开。中国水上消防协会张玉胜理事长出席会议并作重要讲话,侯勇秘书长主持会议,秦皇岛     

倒签提单的因与果

由于承运人倒签提单的行为，虽然提单签发的日期与货物实际装船的日期不符，却与信用证规定的货物装船日期相符，使得托运人获取了在提单签发日期如实记载时本不能获取的利益，而提单持有人支付了本可以不支付的货款，所以倒签提单与提单持有人不能避免损失之间具有因果关系。对倒签提单的侵权行为承运人与其签发提单的代理人应当承担连带责任。     

无船承运人风险及防控（一）

本文所及是指广义范畴的无船承运人,它既包括实际承运人,也包括契约承运人。无船承运人在业务开展过程中存在着诸多风险,例如契约承运人风险,不合理绕航风险,货物损坏和灭失责任风险,错误与疏忽风险,第三者责任风险,相关罚款、关税与费用风险以及提单风险（包括倒签提单、无单放货、电放、套约、提单管理不善及提单欺诈等风险）。本文拟通过各种不同类型的案例加以深入分析,有针对性地提出一些风险防范的措施与建议,供大家分享。     

一种基于树莓派的口罩自动检测装置

应用树莓派设计了一种可以自动识别顾客是否佩戴口罩的仿真装置.首先,超声波传感器检测到有人经过时,调用树莓派摄像头进行拍照;照片从客户端传输到服务端计算机,树莓派LED闪烁1s作为提示.运用SSD目标检测算法进行人脸是否佩戴口罩的检测;最后,服务端将检测结果反馈给客户端,如检测到人脸佩戴口罩,舵机会按正反顺序各旋转90°...     

司训机构提高新训质量要采取四条有效途径

改革教练员生长机制,提高教练员素质 提高教学训练质量,教员的授课能力、教练班长的操作能力是关键.要把教学队伍建设好,最主要的是有一套良好的教练员生长机制.     

中化公司诉马航公司泛洋公司 倒签提单纠纷案评析

【案情】原告：（二审被上诉人）：中化国际（控股）股份有限公司（下称中化公司）。被告（二审上诉人）：马来西亚国际航运公司（下称马航公司）。被告（二审被上诉人）：泛洋航运有限公司（下称泛洋公司）。     

IMS-112集中测量系统简介

详细介绍了IMS 112系统的管理和电话障碍集中自动受理系统的流程、系统结构和功能 ,以及在铁通北京分公司本地网的应用情况