简单欧拉平面地图计数的函数方程

提供了计数简单欧拉平面地图的一个函数方程，其参数为地图的根点次、内边数及根面次。     

电力机车及电动车组辅助电源设计

文章结合200km/h电动车组辅助电源的设计，对几种整流电路中直流输出电压脉动率进行分析计算，并给出其SUB仿真结果。     

电气化铁道脉冲电磁骚扰的Simulink模型

从分析电气化铁道弓网电火花的形成机理及条件人手,介绍在Simulink仿真环境中对该复杂条件模型的建模方法.模型由离线事件模拟器、放电电压条件判决器、触发源等模块组成,将机车车速、定位点跨距、弓网接触压力、受电弓质量、离线概率等诸多因素作为仿真的输入参数,能反映出机车运行时弓网间电火花噪声的动态变化.在此模型的基础上进行仿真并统计噪声的幅度概率分布.本文的研究为分析预测电气化铁道脉冲电磁骚扰对无线通信系统的干扰等问题提供了计算机仿真模型.在获取电气化铁路实际典型工况噪声采样的基础上,使用该模型可以对电气化铁道脉冲电磁骚扰进行普适性的模拟和研究,在一定程度上可以替代周期长、成本高的路测试验.     

脉冲涡流检测技术在铁路机车车轮探伤中的应用

脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的.通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查,并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法.     

脉冲涡流检测技术在机车在役轮心探伤中的应用

阐述脉冲涡流的基本原理,并介绍TZ-2W型脉冲涡流检测仪的研制内容和主要功能。在机车轮心检测应用试验中,脉冲涡流检测可以有效发现表面裂纹等缺陷,并且能对机车轮心产生破坏的可能性进行预测。脉冲涡流检测技术有望成为在役机车轮心不动车探伤检测早期失效或疲劳裂损的有效手段。     

一种超宽带(UWB)正交成形脉冲设计方法

超宽带(UWB)扩频通信是一种当前短距离无线连接中的关键技术,而成形脉冲设计是关系到UWB系统性能的关键因素,也是当前的研究热点。本文基于压缩Chirp脉冲和Hermite矩阵特征向量,提出一种新的超宽带正交成形脉冲设计方法。首先利用压缩Chirp脉冲产生UWB的脉冲波形;然后构造Hermite矩阵,根据其特征向量对UWB成形脉冲进行正交化,用于支持多用户系统。仿真结果表明,利用该方法产生的UWB正交成形脉冲,能更好地满足UWB标准中频谱模板的要求,具有优良的频谱利用率和较好的自相关与互相关特性。同时,依据该方法设计脉冲具有较大灵活性,能够有效抑制与无线局域网(WLAN IEEE802.11a)的同频干扰。     

基于电涡流原理的速度传感器及其在ATC的应用

列车的测速与定位功能是地铁列车自动驾驶系统的重要组成部分。以广州地铁1、2号线的测速系统为例,阐述它的工作原理。