板材自动套料算法研究的现状及应用实例

概述了板材自动套料算法的研究现状;介绍了日本IHIMU船厂使用中的自动套料软件FINEST的算法,并通过计算实例验证了该软件的有效性.计算表明,与人工套料相比,速度提高90%,一次套料钢材利用率提高1%～6%.     

常用给水管材的性能分析

介绍了几种新型管材的性能、特点，分析了镀锌钢管的特点，指出其弊端及新型管材取代镀锌钢管的必然性．通过对技术参数、性能、价格及施工等方面因素的分析比较，提出了在实际工程中应进行综合对比，选择合适的管材．     

浅析聚乙烯内螺旋管道在工程中的应用

绿色环保型管材硬聚氯乙烯内螺旋管(U—PVC)和旋转进水型管件是九十年代从国外引进的新型排水产品，可用于建筑物内作排水立管。U—PVC管材、管件耐腐蚀、抗冲击强度高，流体阻力小，较同口径铸铁管流量提高30％；耐老化、使用寿命长(50年)，质轻耐用，重量为铸铁管的五分之一。通过近     

深挖潜力，提高船舶板材套料利用率

本文介绍了沪东中华造船(集团)有限公司设计二所放样QC小组在放样过程中提高板材套料利用率、降低公司造船成本的经验。     

大直径管材结构化路堤在深厚软基中的应用研究

以广东省中开高速公路某桥头深厚软基段为例,采用大直径管材结构化路堤来减少高速公路的工后沉降。通过实测结构化路堤的水平位移、剖面沉降和分层沉降等,对大直径管材结构化路堤在荷载作用下的变形特征进行了研究,同时采用快速拉格朗日有限差分数值方法对大直径管材结构化路堤进行了数值模拟。结果表明:荷载作用下大直径管材的最大水平位移集中在管底两侧,竖向位移集中于管顶,路基土体水平位移在中上部较大,但整体沉降量小,在深厚软基中的控沉效果理想。最后结合工程实践和数值分析结果,提出了大直径管材结构化路堤的一些设计建议。     

车行道下给排水管材的选用

该文针对"淄博市南郊污水处理厂中水回用管道"位于张南路车行道下,用超高分子量聚乙烯管管材,施工中造成路面灰土层裂缝等情况,介绍了车行道下给排水管材选用应注意的问题。     

久立集团股份有限公司

正久立集团创建以来一直致力于工业用不锈钢管和高合金等特种金属管材的研发和生产,建有工艺先进、装备与国际接轨的无缝管与焊接管生产线,工业用不锈钢管和高合金等特种金属管材的产销量多年来位居国内同行业首位。"久立"商标是中国"驰名商标"。公司的核心企业——久立特材是国内不锈钢管行业中唯一一家上市公司(股票代码002318)。公司质保体系完善,先后获得了ISO9001,ISO14001和OHSAS18001体系认证证书以及API 5LC、API 5CT认证证     

圆管斜穿平板的椭圆开孔实用表格

本文介绍了圆管斜穿平板开椭圆孔的三种方法，指出几何法是一种最好的施工方法。在此基础上，用计算机计算出三种管子直径类型的实用表格，并以具体例子说明该表格的使用方法。建议在施工图纸上直接标注用该表格查出的欲开椭圆孔的坐标值，以方便施工，保证质量，缩短工期。     

新型船用电线电缆防护套管——普利卡管

本文详细介绍了普利卡金属套管的种类、特点和性能指标，以及选用原则和操作工艺。