关于零件套料切割方案的优化研究

通过对某船厂的切割现状的分析,发现现有问题的主要原因,提出解决目前问题的优化解决方案,即在分段基础上进一步细化零件类型,以托盘为单位进行零件的套料、板材的批次划分以及零件的配送,并提出今后流程优化的努力方向。     

论层次分析法在建筑材料选择中的运用

建筑材料的选择是一个多目标决策过程，选择质量好、价格合理且产品功能适当的建筑材料对实现建设目标具有重要意义．通过分析如何选择给水工程管材，举例说明层次分析法(AHP)是一种解决问题的有效方法．     

从源头抓起，提高船舶钢材利用率

造船企业是用钢大户，钢材在生产成本中所占的比例自然不言而喻。如何减少钢材的浪费，提高钢材的利用率一直是造船企业关注重点。在节约成本、提高效益方面，企业各个职能部门都可大有作为。放样部门作为公司钢材配发主要责任部门，自然可以发挥自身的技术优势，帮助企业从源头上减少钢材的浪费现象，提高钢材利用率。本文结合工作实践对此作了简要论述。     

浅析给排水管材

近几年来,随着科学技术的发展,给排水管材也出现了许多新的管材,将逐渐取代传统的镀锌钢管和普通排水铸铁管。目前,建筑给排水常用管材主要采用金属管、非金属管和复合管。但这三种给水管材在其性能、尺寸范围及安装施工工艺等方面有其相应的特点。本文就其特性、优缺点、使用范围等方面进行分析比较,仅供参考。     

FastCAM软件在船舶企业应用案例

在过去的2006年，我们通过在船舶制造企业的现场实践，归纳总结了FastCAM软件在钢材数控切割生产中的主要应用，为我国船舶制造企业在钢材数控切割生产环节，有效提高编程套料生产效率，提高数控切割质量和切割生产效率，实现数字化敏捷造船提供了新的软件应用方法和技术保证。本文以应用案例的方式归纳为四个方面，一是套料图的优化与自动编程，二是零件图的自动提取与自动套料，三是Tribon套料图的自动识别和NC转换，四是数控切割制造执行系统与数控切割生产过程的数字化信息化管理。[编者按]     

提升船用钢材利用率的方法

船企为控制成本,增强企业竞争力,在钢材利用率的控制方面加强了重视。文章通过优化设计、强化管理等手段来切实有效的提高材料利用率,从钢材采购成本、物流、生产强度等方面综合考虑,从成本最合理出发,制定最有效的优化利用率方案,贯彻于船舶设计及生产之中。     

船舶管材管附件集配管理系统建模及应用

现代造船模式主要是以“中间产品组织生产”为基本特征,其显著特点是生产管理均以托盘管理为核心进行展开.本文重点阐述了管材管附件的集配送管理流程及相应的系统功能模块.通过建立管理模型,使计划、托盘与实物有机统一,实现其管理信息化、科学化、规范化的目的.     

弯管回弹影响因素的有限元分析及试验研究

为了逐步缩小弯管回弹理论计算和有限元仿真与试验结果的差距。在大量管材拉伸和弯曲试验的基础上。将真实应力一应变曲线作为加载曲线进行了有限元仿真,其结果使弯管回弹的有限元计算与试验结果基本吻合。分析后指出,弯管回弹角因相对弯曲半径增大而增大,与管材的弹性模量成反比,在一定范围内随相对管壁厚增大而略有增大。另外。对于管材有芯弯曲,适当增大芯棒前伸量。有助于减轻回弹。     

汽车蓄电池线热缩管选型及应用设计

随着汽车工业发展,汽车对性能、稳定性、成本的要求越来越高,对材料、性能定义也更加科学。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计要求统一性、标准化也日渐完善。本文针对汽车线束行业热缩管的选型及应用设计进行科学论证和分析。     

输卤管道的研究

介绍的管道工程采用首站开泵一泵到底的常温、密闭、连续输送的输送工艺,根据设计输量和确定的管径,全线只设首、末站两个站场。以淮安-连云港碱厂卤水输送管道为例,对输卤管道工程设计计算方法进行了分析和探讨,重点分析了管材的选取和防腐方面应注意的问题,为其他输卤管道工程提供参考。