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321.
邦迪管     
史沃.   《汽车与配件》1991,(1):30-32
一、概况由我国冶金部钢铁研究总院、秦皇岛市经济技术开发区和澳大利亚邦迪管有限公司合资经营的华燕邦迪制管有限公司目前拥有年产5000吨邦迪管的能力,能为汽车行业提供各种成型管件,以及为冰箱行业生产丝管式冷凝器。它作为国际邦迪家族的一员,是中国境内唯一有权使用“邦迪”名称和商标  相似文献   
322.
323.
324.
几年前,我还在某汽车制造公司从事售后服务工作。一日,我在公司总部按到两安。特约服务站的求援电话,反映用户不久前才买了一辆出自我厂的新年。没几天就发现发动机气缸盖与气缸体结合处渗水,用户极为不满,要求尽快处理好此事。  相似文献   
325.
钛合金在船舶上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨蓬勃 《广东造船》2005,(3):30-32,3
近几十年来,船舶管系的材料在不断发展和完善,尤其是近几年来随着工业加工技术和材料使用要求的不断提高,新型工业材料不断地得到认可,而船舶管路材料也在向多元化发展,双相金属材料、复合材料、合金材料等都不断地得到使用,本文就合金材料类中的钛合金(TA2)管在实船上的使用进行介绍。  相似文献   
326.
327.
328.
本文对锅炉水冷壁爆管造成的原因进行了分析,是因长期受到炉内煤粉气流的冲刷使壁管磨损而减薄引起的。此外对爆管裂口的形态和形成的金相组织进行了探讨,并建议在锅炉检修时加强对水冷壁管的管壁测厚工作。  相似文献   
329.
注浆钢花管在高速公路边坡抢险中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
注浆钢花管加固边坡目前在边坡抢险中是一种经济有效的处理手段,但由于其施工工艺较复杂,特别是如果对施工工艺控制不好,将严重影响加固效果,从而影响这一有效技术措施的推广。对这一施工工艺进行了介绍。  相似文献   
330.
沉管隧道地震响应的影响因素分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
以南京长江沉管隧道为背景,采用动力有限元法分析沉管隧道的地震响应。沉管隧道二维分析的合理计算范围分析表明,横向半宽取3倍洞径为宜。隧道结构的地震响应随着周围岩土的黏聚力及内摩擦角的增大而增大。沉管隧道的地震响应随着埋深的增加而增加,但增加幅度在减小,因此,从抗震的角度讲沉管隧道宜浅埋,但浅埋必须满足抗浮稳定性、安全性等要求。在水平地震力作用下,沉管隧道4个角的动力反应较大,是结构的薄弱部位,在设计中应予以加强。考虑水的耦合作用时,隧道的地震反应增强,在水深20 m条件下,应力增量最大超过10%。实际工程中水深一般较大,因此,计算中应该考虑水的影响。  相似文献   
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