铜镍合金管在舰船海水管系中的应用

铜镍合金管（B10）耐海水冲刷腐蚀性能优良,腐蚀的温度敏感性较低,且具备优良的抗污性能,已在舰船海水管系中大量应用。在收集了铜镍合金管在舰船海水管系中的应用情况的基础上,对存在的问题作了分析,并对今后的海水管路设计提出了建议。     

嘉陵江特大桥9#墩承台混凝土浇筑温度效应分析及影响因素敏感性研究

以龙溪嘉陵江大桥9#墩承台施工为实例工程,首先验证了埋设冷却水管对降低混凝土温度具有显著效果;然后分析了冷却管通水量、冷却管管径、冷却管间距等因素对降低混凝土温度作用效果的敏感性;最后针对上述研究结论得到了冷却水管埋设的最优方案,并验证了最优方案下混凝土应力、法向裂缝比率与《混凝土结构设计规范》(GB 50010-20...     

新型浮式坞门的挡水扶壁结构设计要点简析

港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,受场地预制条件的限制,深坞浮坞门选用钢筋混凝土箱型结构,但因浮坞门体型庞大,若全部采用钢筋混凝土结构,自重和浮运吃水过大,难以满足浮运的安全要求。为解决这一技术难题,经过一系列的分析研究,创新性地提出一种钢筋混凝土与钢结构组合的箱型浮坞门结构,即在传统的钢筋混凝土沉箱结构中增设一种挡水钢扶壁结构,用于替代部分混凝土壁板,从而减小浮坞门自重并降低重心高度,有效保障浮运安全。现场使用效果表明,这种新型钢-混凝土组合浮式坞门受力合理、安全可靠,可在其他类似工程中推广应用。     

基于CFD的顺序输送管道拖油尾形成机理

针对Austin-Palfery混油经验公式未考虑拖油尾的影响,建立三维模型,采用计算流体力学对相关因素进行了模拟和敏感性分析。结果表明：盲管段的混油机理为重力作用和湍流扩散,其中湍流扩散进行的时间远大于重力作用,在主管中形成了较大的混油量和较长的拖尾;流速增加,盲管中前行油品体积分数下降的速度逐渐减小,主管直径对盲管段油品替换时间的影响有限,盲管长度增加,油品替换时间大幅增加。最后,根据模拟结果对混油公式进行了修正,研究结果可为现场混油精准切割提供参考。     

北京地铁10号线大直径管幕穿越京包铁路框架桥施工技术

地铁隧道穿越既有铁路框架桥风险大,结合现场条件对比分析采用夯管帷幕加固法与全断面注浆加固法的优缺点。指出夯管帷幕加固法更能确保施工预期效果。最后对本次施工的沉降情况进行分析,验证了采取夯管帷幕预支护地层的有效性,并总结了本次施工的不足。     

现浇钢筋混凝土空心楼盖技术在施工中的应用

结合工程实例，介绍了现浇钢筋混凝土空心楼盖的一系列施工工艺，包括空心管的加工定货、施工时空心管的固定措施、混凝土浇注时的工艺，很好地解决了空心楼板施过程中存在截管较多、空心管上浮、空心管位移、空心楼板混凝土浇筑易出现气囊、气泡现象等一系列问题。该技术在应用中取得很好的效果，积累了丰富的空心楼盖技术施工应用经验，对同类工程施工有较好的指导意义。     

浅析如何提高取样管的精密度

取样管在船舶建造中占有很大的比例,取样管的精度也是影响船舶建造质量的一个重要因素,制造精度主要通过弯菅机及其夹具的控制,管子切割清理的方法控制,管子回弹量的控制,以及许多辅助设备的帮助,达到良好效果.     

铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量

铁罗坪特大桥塔柱较高,施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一,而塔柱索道管精密定位又是斜拉桥塔柱施工控制测量的重点和难点。详细介绍铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量技术,深入研究并探讨塔柱索道管精密定位方法,为斜拉桥塔柱施工控制测量总结经验,为同类桥型施工控制提供参考。     

加强船舶管系的管理

管路是船舶运行的“血管”，往往由于管路生锈或垃圾未彻底清除而造成重大质量事故。本文就管系封头管理这一环节的重要性作了阐述，并针对管理混乱的局面，制定相应的规章制度，在实践中不断完善，力求走上良性有序的管理轨道。     

浅谈既有住宅共用立管分户热计量改造工程设计与施工

本文结合工程实际，对既有住宅采暖系统改造为共用立管分户热计量采暖系统，从设计到施工过程中所遇问题，做了简要阐述。