北京地铁蒲黄榆车站超前长管棚试验研究

介绍北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站超前长管棚试验过程及所取得的初步成果.试验分3阶段进行,模拟蒲黄榆车站管棚最不利布置工况,在钻机选型、导向系统、泥浆配制及长管棚注浆等方面取得了适用于车站黏土层及粉细砂层的管棚施工工艺参数及形成管棚要素的相关配置.     

舟山市小干隧道进洞口管棚方案的确定和施工

根据小干隧道进洞口地质情况,为保护生态环境,确保施工万无一失,我们采用管棚法施工,工程顺利结束,并且取得较好的经济和社会效益。     

北京地铁5号线磁器口车站中洞法施工技术

介绍了北京地铁5号线磁器口车站浅埋暗挖隧道中洞法施工技术,对地表监测数据进行了分析.对于三拱两柱暗挖车站的施工,该方法对控制地表沉降是可行的.如何确保初期支护安全形成,如何采用长大管棚技术,如何有效解决残余水对地下工程影响等问题,还需进一步研究解决.     

管棚及注浆加固在隧道坍方治理中的应用

在温州红岩隧道松散坍方地段,应用管棚、注浆加固方式,结合强力初期支护的施工方法,顺利通过了长达23m的松散坍方体。     

管棚盾构顶推刚架桥技术在高速公路施工中的应用

公路下穿铁路路基采用便桥支护、明挖开槽顶推的施工方法对铁路运营造成较大影响,施工协调工作困难。龙林高速公路成功地运用了管棚盾构法顶推刚架桥施工,大大提高了列车通过施工现场时线路的稳定性和通行车速,为类似的公路建设项目提供了较好的参考实例。     

富溪双连拱隧道偏压段管棚效应分析

采用三维弹塑性有限差分法\[1\]对富溪双连拱隧道进口偏压段管棚的预支护作用进行了分析，得出了软岩中管棚支护作用明显，偏压双连拱隧道管棚不均衡设计等结论，对同类工程的设计与施工具有一定的指导意义。     

长管棚在宜昌云集隧道施工中的应用

应用长管棚对地质条件较差的围岩进行超前预支护,使围岩相互连接成整体而相对稳定,保证施工的顺利进行及地面建筑物和构筑物的安全.     

长大管棚在杨梅岭隧道浅埋段的施工技术

介绍我省首例采用40m长大管棚超前支护的施工技术，并对参数确定、机具选择、工艺、进度、质量控制与成本分析等方面作了具体介绍。     

砂质黄土隧道支护侵限段迈式管棚超前支护技术有效性分析

风积砂质黄土构造上具有松散、钻孔成孔困难等特点,这种土质中隧道施工易于发生崩塌.针对朔州隧道进口段拱顶出现塌陷、下沉,喷射混凝土剥落、开裂、下塌变形且侵限等现象,选择采用迈式管棚超前支护技术对初支进行拆换.采用有限元差分软件FLAC3D对风积砂质黄土隧道坍塌体工作面迈式管棚超前支护技术进行了研究,结果表明：迈式管棚超前支护结合迈式径向锚杆可以有效控制支护及围岩变形,实现了侵限段初支安全拆换.该技术措施对同类工程具有一定的参考和借鉴意义.     

隧道管棚设计参数的确定

管棚作为超前预支护辅助措施,广泛应用于隧道和地下工程建设领域。分析并确定隧道管棚的设计参数,为管棚施工、设计提供参考。