长管棚在吉坑隧道施工中的应用

吉坑隧道洞口段，围岩较为破碎，工程地质条件差，设计中采用长管棚进行岩体加固，提前进洞，遂守隧道的“早进晚出”原则，本对吉抗隧道应用长管棚加固技术进行了总结和分析，以供在类似条件的隧道施工中能起到一定的借鉴作用。     

浅谈长管棚在土介质中的失效及其预防措施

本文通过分析管棚在土与岩石不同介质中的受力状态，阐明了长管棚在土介质中的失效机理及其危害，并提出了相应预防措施。     

风积沙地层隧道长管棚施工技术研究

风积沙地层洞口段防止塌方是施工中的重点和难点,而超前大管棚施工是预防塌方最有效的措施。结合工程实践,通过对大管棚施工机具和施工方法的改进,经济有效地解决了在风积沙地质条件下施工大管棚时钻机易扎头、孔壁易坍塌、孔内沙土不易清理等多种难题。     

厦门翔安隧道进口段管棚支护参数优化分析

研究目的:现今管棚的支护参数主要根据经验而得,是在充分保证施工安全前提下的保守数据,没有充分发挥管棚的超前支护效果,造成了材料与人力的浪费.本文结合厦门翔安海底隧道入口段管棚支护实例,选用合理的管棚支护力学模型,对管棚的支护参数进行优化分析.研究结论:采用管棚超前支护进洞,使得拱顶与地表降量均较小,说明采用地层-结构法计算浅埋的管棚支护结构是合理的.管棚设置范围、环向间距、浆液扩散半径均存在最优值,当设计支护参数超过这一最优值时,拱顶下沉量趋于收敛,且收敛速度较快,不能通过一味地增加设计参数来提高隧道结构的可靠性.     

利用超前中管棚预支护实现隧道“零开挖”进洞

本文结合安徽省黄塔(桃)高速公路塔岭隧3.道工程实例,总结了超前中管棚的施工工艺,阐述了超前中管棚预支护技术在隧道安全进洞施工中所起的作用,即通过利用超前中管棚预支护,有效地实现隧道零开挖进洞。     

长管棚在肖家坡隧道进出口段中的应用

介绍肖家坡隧道采用40m长大管棚超前支护的施工技术,从设计参数、施工工序、进度情况、质量控制几个方面具体介绍。     

双轮铣槽机与管棚钻机配合施工在地铁围护结构工程中的应用

目前在国内城市的地下连续墙施工中由于地质情况复杂及交叉施工干扰,采用单一设备施工局限性较大,为了解决双轮铣槽机在复杂地层及硬岩条件下施工效率较低问题,采用BC36液压双轮铣槽机与管棚钻机配合施工,有效地提高了设备施工成槽效率,对城市结构围护工程具有较好的参考价值。     

北京地铁奥运支线折返线区间下穿健安桥、小月河综合施工技术

健安桥处于北京市中轴路上,是北京南北交通要道,车流量非常大,在隧道开挖引起的桥墩下沉过程中,同时在遭受车辆动栽的情况下很容易加快桥梁的变形破坏,一旦出现危险必然导致交通瘫痪。因此,通过对洞内、洞外加固技术方案的对比和方案论证。保证桥梁的不均匀沉降和均匀沉降在允许范围内是桥梁能否安全运营的关键,也是施工过程中控制的重要依据和指标。施工中采用超前大管棚、WSS注浆等工艺,保证了施工质量,加快了施工进度,为同类城市地铁下穿桥梁、河流施工积累了经验。     

管棚支护下框架桥顶进设计和施工

郑州市金水路西延南半幅道路下穿金水路工程采用管棚支护路基、框架桥预制顶进的施工方法,控制路面沉降并顶进框架桥就位是项目成功实施的关键。采用有限元软件对框架桥顶进施工过程中路面的沉降进行模拟计算,分析路面沉降值及其规律。计算表明,顶进施工引起的路面沉降最大值约为13 mm,开挖影响范围约为工作面前方8~10 m,路基内设置吊梁和框架桥周围注浆措施可分别使顶进中路面沉降减少36.5%、7.4%。现场监测路面沉降规律和计算结果基本一致,工程采用的工法保证了项目的成功实施。     

隧道洞口浅埋段管棚超前支护开挖进尺优化

山岭隧道矿山法施工循环作业的开挖进尺对该隧道工程局部乃至整体的施工安全性、经济性有着重大影响。针对使用管棚超前支护的隧道洞口浅埋段,采用Winkler弹性地基梁计算模型,以管棚钢管挠度为控制条件进行开挖进尺优化分析。以厦深高速铁路某双线隧道工程为依托,首先进行理论计算,同时考虑工程实际确定最优开挖进尺并指导施工,随后将现场实测数据与理论解析值对比,两者有较好的一致性。结果表明,Winkler弹性地基梁计算模型可以较真实地反映管棚在洞口浅埋段软弱破碎围岩中的力学行为。