管沟对浅地层剖面图影响的多弧现象形成分析

为保证海底管线的安全,在海底管线外部调查中,获得管线的平面位置、埋深、裸露或悬跨高度是调查的重要内容,浅地层剖面仪可以有效地解决这一问题[1]。一些管沟明显地区,管线仪调查得到的管线图像出现多重线弧线现象,对管顶面的判别,管顶位置及管线埋深、裸露、悬跨高度的判断造成困难,文章结合海底管线铺设方法以及浅地层剖面仪工作原理,采用分解分析多重线弧状态的形成机理,并提出了在多弧现象中辨别管顶面以及管沟底的方法,以提高管线剖面资料处理的准确性。     

试论盖板涵结构计算的几个问题

涵洞台身计算中,为安全起见,建议采用受力最为不利的结构模型和计算位置。台身验算,应根据偏心距的大小区分材料破坏形态,选取合理的计算理论。     

自动化集装箱码头综合管沟总体设计

针对港口室外管线工程在传统设计中存在占地广、开挖多、管道容易损坏、管线及沟井在后期维护性差等质量缺陷问题,以及该方案会对自动化集装箱码头作业效率和人员安全造成严重影响的情况,通过引入城市综合管廊“统一规划、统一建设、统一管理”的设计理念,结合自动化集装箱码头堆场平面布置和管线分布的特点,提出适用的港口综合管沟总体设计方案,并通过工程案例验证。结果表明,该方案可有效节约土地资源,并且方便后期管理和维护。     

黄土高原城市综合管沟设计研究——以庆阳市为例

该文阐述了综合管沟是城市市政基础设施建设现代化的重要标志,对优化城市环境、合理利用城市地下空间具有重要意义。庆阳市位于黄土高原的西端,属黄河中游内陆地区,修建综合管沟工程可以改善沿线现有环境状况,形成庆阳市南区重要的地下城市基础设施,从而带动新城区其他基础设施的发展。     

盾构法在城市地下共同管沟施工中的运用前景分析

对比介绍了地下共同管沟修建的几种常见施工工法的特点,对于穿越主城区干管或次干管或穿越江、河、海共同管沟建议采用盾构法施工;阐述了困扰盾构法施工在修建地下共同管沟中广泛应用的问题,并提出了解决问题的方法;分析了盾构法施工在城市地下共同管沟施工领域中的应用前景。     

浅谈大圆筒码头盖板的设计

大圆筒码头是一种新型的码头结构型式,其盖板的构造往往由码头头的使用功能和受力计算而定。但目前尚未有一套较完整的计算理论。本文提出运用计算机采用ＳＡＰ５有限元分析计算方法,是一种有益的探讨。     

预制装配式盖板通道、涵洞的设计与施工

用装配式盖板通道代替现浇的且侧壁为素混凝土的盖板通道，不仅质量有保证，还可缩短工期和降低成本，以实例介绍该通道的设计及施工要点。     

综合管沟在石家庄建华大街工程的探索与可行性研究

针对石家庄建华大街工程中综合管沟的设计,对综合管沟在石家庄市的建设管理进行了探索和研究,并对推广应用过程中的瓶颈进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

轨道交通车辆基地雨水排水系统设计综述

轨道交通车辆基地占地面积一般有20～40 hm2.从目前很多车辆段的运营实际看,其雨水排水系统仍存在一些问题,严重影响了车辆基地的正常运营.在总结上海轨道交通9号线车辆段排水系统设计的经验基础上,从总体的角度提出解决雨水排水系统设计方案、方式和方法,值得轨道交通车辆基地排水系统设计参考.     

在行车状态下更换钢桁梁纵梁上盖板

结合武汉长江大桥的养护维修，介绍钢桁梁桥面系中纵梁上盖板的更换技术，即线路架空装置相关检算及作业程序。