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针对经常性装备管理中存在的"重用轻管"、"重大轻小"、"重突击轻养成"和"用了不管、脏了不擦、坏了不修、丢了不找、没有就要"的消极现象,部队建立以《武器装备管理条例》为依据,以目标为核心,以责任为基础,以奖惩为制约机制,纵向到底、横向到边的装备管理责任制,从根本上解决因责任没有落实到具体人肩头上、奖牌没有挂到具体人脖子上、板子没有打在具体人屁股上,致使经常性管理难经常的问题,以保证战备、训练等重大任务的圆满完成。 相似文献
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宋爱斌 《交通世界(建养机械)》2009,(18):104-106
自从2002年开始.道路危险货物运输市场管理经过连续几年的专项整治,特别是国务院《化学危险品安全管理条例》实施后,逐步走上法制化、规范化的轨道,已形成具有一定规模,一定专业特性且符合资质条件的企业经营的局面,从业人员的素质明显提高.运输装备也有很大的改进,但仍存在组织化程度低、专业化水平不高、管理不到位等问题。 相似文献
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一、《缺陷汽车产品召回管理规定》存在的问题
因汽车质量和服务问题层出不穷,汽车消费者投诉日渐增多,2004年10月1日起实施《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》旨在加强对缺陷汽车产品召回事项的管理,消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的危险,维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。但是,这一《规定》还存在着许多问题。 相似文献
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从最初的标准之争,到校车标准出台,再到《校车安全管理条例》的实施,中国的校车市场伴随着季节的变化,也迅速从冬走到了夏,成为2012年商用车市场最炙手可热的明星。2012年1-5月,国内共销售校车10022辆。从细分市场的销量看,5米以下校车613辆,占6.1%;5~6米902辆,占9%;6~7米3265辆,占32.6%;7~8米3349辆,占33.4%;8~9米校车1144辆,占11.4%;9米以上749辆,占7.5%。可以看出,6~8米的中型校车占据了近66%的份额,成为校车市场的绝对主力。 相似文献
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2011年多起校车事故,触动了所有人的神经,引起了中央政府和相关政府机构的关注,在今年4月5日,国务院公布实施了《校车安全管理条例》。更让人感到欣喜的是:在今年8月17日,教育部等20部门联合发布《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中着重指出:"把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。" 相似文献