不一样的样板(评论)

赤水河狗狮子至合江78公里国家级文明样板航道验收,让专家、领导和涉水媒体开了眼界。一条蜿蜒于深山、横跨两省、等级很低的航道,以十年的"磨剑"之功,终于变成一条集绿色、畅通、安全、文明、高效于一身的样板航道。与目前摘得这一殊荣的全国1700公里航道比较,赤水河航道委实兼具太多的不一样。按照国家级文明样板航道的标准考量,赤水河航道达到甚至超过标准都不在话下。验收组长达2000字的终评意见,事实上就是一篇极富技术色彩的颂词。但在我看来,这还不足以表达这个样板的典型意义。     

试论高校科研档案的规范化管理

高校科研档案是高校档案的重要组成部分,是高校科研活动的基础和真实记载,是提高高校科研质量,促进"科教兴国"的重要保证。一直以来,由于档案部门对《档案法》宣传不够,科研人员档案意识薄弱,管理制度欠完善,管理条件差,设备落后等多种因素,导致科研档案文件材料缺失和不完整的现象时有发生。因此,建立健全科研档案管理规章制度,加大科研档案工作的宣传力度,强化档案意识,提高管理者素质和培养现代化科研档案管理人才,对促进高校科研档案规范化管理非常必要。本文就目前高校科研档案所面临的问题提出了规范科研档案管理的一些措施。     

这个修船单位缘何被清除出局

某工业公司2003年5月26日在公司总部召开党政领导、安委会成员、各部室负责人和下属各船厂党政工领导、安全消防部门负责人紧急会议，决定：“上海琴秀船舶修理有限公司本单工程结束后立即清除出厂，2004年底前，该公司、法人和管理者均不准在我工业公司范围内承接工程。”这是怎么回事呢？     

女性如何进入企业高层管理者行列

长期以来,"玻璃天花板"是阻止女性经理人进入世界各大企业高层管理者行列的性别障碍。而柔性管理恰恰是女性高层管理者最明显的优势,为此,女性经理人应该提高领导权力的应用,通过学习提高自身的素质和增强自信心,以适应企业高层管理的工作需要。     

从欧美现场管理看一线管理者的中心作用

作为当今国外现场管理发展及研究主流学派之一的“一线管理者中心论”，它在现场管理中的管理原则、管理理论、管理手段、管理方法已趋于成熟。这一学派的主要论点是生产现场是企业赖以生存发展的基础，一线管理者（相当于我国的车间主任、工段长、班组长等）处于作业管理中心的位置，现场作业活动及生产调度、成本控制、进度安排安全运行等全权委托一线管理者来管理，而一线管理者在生产一线完全以公司业主、老板的代理人面孔出现。     

夜间行车应注意的几个问题

一、充分准备,认真检查接到出车任务后,管理者首先要派素质好、技术精、作风硬的驾驶员,并让其充分的休息,保证有充沛的精力来完成夜间运输任务。驾驶员受领任务后应立刻熟悉行驶路线、行驶里程,根据任务、路线、交通情况、季节气候等特点进行预想、预查、预防。如果是不熟     

机务管理的“六不放过”

机务管理是一项技术性强、责任重大的工作。管理水平直接关系到车辆的安全、成本、和使用寿命,事关企业的经济效益和公司的整体形象。将此工作做到位,是摆在机务管理人员目前的一道重要课题。全心全意为驾驶员服务的机务管理者,尤其要以自己的人格力量     

架起沟通的桥梁

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述了自己的生意秘诀。 一个企业能否取得成功取决于管理者与员工之间的沟通是否密切。企业的例会应尽可能保证每一位员工都有参加的机会。[编者按]     

和承的支点在中国

在韩国汽车界里，和承集团是一个举足轻重的零部件“巨鳄”。盘车用密封条及橡胶管生产制造领域．和承集团不仅在本国，即便是在世芥都是顶尖级的企业，鲜有对手。在韩国国内销售的所有汽车中，有三分之二是由和承配套的。3月27日，和承集团副会长高永立亲率集团几十位汽车项目的高层管理者聚集上海，重点研究中国汽车市场的发展问题。值得关注的是，这是他在考察印度、澳大利亚等国后，做出的最大举动。在上海，本刊社长王裕平与高永立进行了对话。[编者按]     

管理挑战“爱出位”员工

<正>前后反差T企业从早期的代工到如今的自有知名品牌,经历了发展、膨胀、分权、理清内部亲属关系等一系列的波折和震荡。随着新鲜血液的注入,企业发展也步入了快车道。企业老板是爱才之人,对待自己的得力干将非常慷慨。基层员工们干劲十足,主动性创造性空前高涨。可随着年初新的薪酬方案出台,T企业上下也开始风波涌动了:高层们纷纷向老板诉苦,手下的队伍越来越难管理了,中层管理者们一个个变