全文获取类型
收费全文 | 12756篇 |
免费 | 372篇 |
专业分类
公路运输 | 4123篇 |
综合类 | 2429篇 |
水路运输 | 3926篇 |
铁路运输 | 2462篇 |
综合运输 | 188篇 |
出版年
2024年 | 120篇 |
2023年 | 453篇 |
2022年 | 502篇 |
2021年 | 712篇 |
2020年 | 648篇 |
2019年 | 488篇 |
2018年 | 197篇 |
2017年 | 299篇 |
2016年 | 329篇 |
2015年 | 465篇 |
2014年 | 607篇 |
2013年 | 625篇 |
2012年 | 682篇 |
2011年 | 795篇 |
2010年 | 734篇 |
2009年 | 710篇 |
2008年 | 785篇 |
2007年 | 668篇 |
2006年 | 568篇 |
2005年 | 453篇 |
2004年 | 419篇 |
2003年 | 372篇 |
2002年 | 340篇 |
2001年 | 237篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 162篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 23篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
以蒸汽动力系统为例来探讨船舶推进系统的仿真技术,介绍了推进系统仿真的方法、实现过程以及数学模型的创建方法. 相似文献
53.
结合集装箱码头物流系统的特点,本文提出采用面向对象的方法对集装箱码头闸口系统进行建模、仿真分析的思路。在简要回顾了国内有关外集装箱码头闸口系统的研究动态的基础上,介绍了当前国际上流行的仿真软件WITNESS的主要特点和功能,分析了其在集装箱码头闸口系统仿真的应用。之后,根据日照港闸口的仿真目的对闸口系统做了一定程度的简化,利用WITNESS仿真软件完成了闸口系统的仿真运行。同时,基于实际仿真运行过程和仿真模型测算吞吐量为150万TEU时的合理通道数,并预测此工况下的极限吞吐量,从而为闸口系统的规划设计提供理论依据。最后分析了本文局限性和进一步的研究方向。 相似文献
54.
吴飞 《大连铁道学院学报》2003,24(1):80-83
基于OpenGL实现数控铣削三轴联动刀具轨迹包络面仿真.可实时观察刀具轨迹运动过程,并对仿真结果进行平移、缩放、旋转等操作,以便全方位、多角度观察。 相似文献
55.
56.
通过对Matlab/Simulink中同步电机的内核模型进行改造,建立了双输出绕组的复合励磁同步发电机模型,并对单输出绕组的复合励磁同步发电机的励磁调节特性进行了仿真,仿真结果说明:本文提出的方法简捷有效. 相似文献
57.
58.
秦皇岛公路大桥主桥为独塔不对称双索面预应力混凝土斜拉桥,其结构复杂,施工监控难度大。文章介绍该桥施工仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等内容,并给出了部分成果。 相似文献
59.
基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统 总被引:1,自引:0,他引:1
海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。 相似文献
60.
滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大。减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移。提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移。 相似文献