DF4C型机车静液压系统管路裂漏原因浅析及防治

1 问题的提出 为适应兰新线货流量、客流量日益增长的发展需要,从2000年起,哈密机务段陆续配属了20台DF4C型机车,在很大程度上满足了兰新线咽喉地带的动力供给,但随着运用期的逐渐延长,DF4C型机车静液压管路裂损现象开始暴露,由此造成的机破事故增多,严重干扰了铁路正常的运输生产秩序,同时也给检修车间造成了巨大的人力、物力资源的浪费,2002年上半年哈密机务段就发生了27起DF4C型机车静液压管路裂漏故障(见表1),因此,分析故障原因,提出有效的防治措施已迫在眉睫.     

圆形分布孔组定位要求的充要性分析

分析了机械工业部，化工部的部分管路法兰标准资料，对其中关于螺栓孔定位精度技术要求的充分性和必要性提出了质疑，同时给出了相应的解决方法。     

HXD1型机车制动空气管路冲脱分析及改进方案

根据橡胶密封式管接头的作用原理和使用要求，对HXD1型机车制动空气管路冲脱故障产生的原因进行分析。从结构上对橡胶密封式管接头进行改进，并提出采用卡套式管接头代替橡胶密封式管接头的建议。     

艾普瑞利亚电子直喷50型发动机简介

一款性能优良的踏板车发动机需要具备以下4个特点:1)操作简便,质量小;2)功率大;3)油耗低;4)可靠性高。现代二冲程发动机可以说基本具备了上述特点,但是随着排放法规的不断加严,二冲程发动机正面临着前所未有的困难。 目前,摩托车发动机为了能满足现在和将来排放     

DGM-NG型船用管路通舱耐火密封装置的研制和应用

介绍了一种新型舰船用管路通舱装置的研制、试验过程、特点及其应用情况,对该装置进行了多达21项试验,表明其耐火性能和密封性能指标均达到国际先进水平,具有良好的应用价值。     

声阻抗在管路柔性元件降噪效果评估中的应用

本文根据传递矩阵法,建立了管路柔性元件的固有特性声阻抗和声学性能参数插入损失之间的关系.根据已有的管路柔性元件声阻抗参数获得不受工作环境影响的插入损失,给出管路柔性元件降噪效果的评估方法.     

基于CAD软件实现《船舶管系》课程的参数化教学

介绍了利用CAD软件良好的开放性,二次开发参数化三维零件模型,灵活地实现《船舶管系》课程中零件的类型、形态和大小等的改变,形象的表达了系统的布局和流程。节省了课堂教学的时间,而且使学生对该课程具有很强感性认识。通过参数的修改,实现实时交互的参数化教学,使学生对相关零件和系统的工作原理有了更直观和深入的理解,并大大提高了学生对该课程的学习兴趣。     

CATIA软件在船舶设计中的应用

本文在分析了目前国际上船舶设计软件的基础上,对CATIA软件的特点进行阐述。详细分析了CATIA软件在船体设计、管系设计、风管设计、电气、舱室、基座与设备设计应用过程中的技术细节,并实证分析了CATIA软件在烟台莱佛士船业有限公司的应用情况,结果表明CATIA软件能使各个专业在三维的环境中轻松地完成船舶设计。     

SS_4改型机车管路防寒措施探讨

针对SS4改型机车在哈尔滨地区冬季的实际运行情况,详细阐述了SS4改型机车管路系统的防寒措施,重点说明了电加热防寒的方法以及防寒效果,对电力机车在寒带地区的防寒改造有一定的借鉴和参考价值。