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991.
992.
对蝶阀橡胶密封面泄漏问题进行了研究,针对蝶阀在管道系统运行中出现的泄漏问题,分析其密封泄漏的原因,对密封结构进行改进,提出了预防泄漏的一些方法。 相似文献
993.
994.
文章指出为确保海底管线的安全使用,在对其进行防腐保护之前,应了解海底管线的腐蚀现状,并对相关管道的腐蚀情况进行调查和分析。文章详细介绍了设计海底管线防腐涂层时应考虑的因素,涂层应具备的特性及种类,最后介绍了海底管线采用阴极保护的方法及应用。 相似文献
995.
根据对市政地下通道与既有管道相对位置关系的分析,同时考虑场区地质情况、周边环境、基坑和既有管道的特点等因素,提出市政地下通道跨越既有管道时基坑设计通常采用的处理方法。将其运用于实际工程中,取得满意效果,可为同类工程的设计提供借鉴和参考。 相似文献
996.
柔性管节接头是沉管隧道的重要组成部分,接头的压缩性能决定了沉管接头的水密性能及安全性,但目前针对沉管隧道柔性接头压缩性能的研究相对缺乏,接头压缩性能参数的取值缺乏试验结果的支撑。基于此,以港珠澳大桥沉管隧道为研究背景,设计了几何比尺为1:10的隧道管节和接头模型,并进行了大比尺结构试验和止水带材性试验。通过对沉管隧道管节柔性接头逐级施加轴向荷载,试验获得了接头轴向位移随轴向荷载的变化曲线,并与止水带材性试验结果进行了对比分析,揭示了柔性接头的非线性压缩性能:接头压缩性能受GINA止水带自身压缩性能影响;相比材性试验,结构试验结果中接头压缩量普遍偏小2~3 mm,相对差异可达21%。为了进一步验证试验结果,分别建立了二维和三维止水带有限元模型,通过对比试验结果与有限元计算结果,分析并量化了试验中支座摩擦、止水带长度、形状及其横向约束等对试验结果的影响规律。量化分析结果显示,支座摩擦、止水带长度及横向约束对试验结果影响较小,可忽略不计,但止水带纵向尺寸对结构压缩性能影响较为显著,结果相差最大达到8.8%。最后基于试验结果提出了一种可用于模拟沉管接头压缩性能的简化力学计算模型,亦可应用于其他柔性接头的轴向力学分析。 相似文献
997.
针对气力输送粉粒运输车在常规出料过程中的管道内堵塞或出料不充分等问题,介绍了内旁路管道输送技术及应用. 相似文献
998.
999.
汽车发动机运转时内部温度非常高,汽车的散热系统就承担了将多余势量散发出去的重任,而作为散热介质的防冻液(又称不冻液)就显得更加重要了。只有合理地使用防冻液才能保证发动机在最佳工作温度下长时间无故障工作,保护汽车的散热器、水泵和散热管道不被锈蚀,从而延长汽车发动机的寿命。现在正是最寒冷的季节,不知车主们是否注意了从防冻液入手保护好自己的爱车?[编者按] 相似文献
1000.