梁构件之振动式快速损伤诊断技术

如何能够快速而又准确地进行桥梁损伤诊断,是目前桥梁养护管理单位所关心的问题,文章提出一种梁构件振动式快速损伤诊断技术,此方法以量测结构振动信号配合破坏力学及旋转弹簧的概念,进行损伤位置与劣化程度诊断之计算。并用SAP2000的数值模拟以及实际的铝梁敲击实验进行此损伤诊断方法的验证,实验中的自然频率是藉由频率域分解法（FDD）来计算,由互易定理量测到的力与加速度信号所得到的。最后更进一步地探讨以理论的模态振型及实际量测到的模态振型所计算的损伤位置与劣化程度的结果,以及损伤产生前后可能面临到的系统边界条件改变之问题。     

行标《交通钢构件聚苯胺防腐涂料》的研究与制定

按照《2004年交通标准化计划》的安排，《交通钢构件聚苯胺防腐涂料》行业标准由交通部科学研究院、湖南中科苯胺新材料有限公司、中科院长春应用化学研究所和交通部公路科学研究院共同编制，并于2006年5月完成了标准报批。     

一种新的既有受弯构件时变可靠度计算方法

建立矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型。在同时考虑混凝土损伤和钢筋损伤及材料强度随时间劣化的情况下,结合规范中的设计计算公式,研究矩形截面既有受弯钢筋混凝土结构强度时变计算模型,并给出其时变抗力计算简化公式和时变可靠度指标。结合工程实例进行计算分析,计算结果验证了本方法的正确性和科学性,与现行可靠性鉴定标准的结果相吻合,提供了连续式评级方法。时变可靠度计算方法,易于工程技术人员掌握,计算快捷、准确,为健康诊断的研究提供基础。     

钢筋混凝土整体现浇连续板桥、连续刚架桥、箱形框架桥桥型方案比较分析

工程概况：本工程位于张石高速公路涞水至曲阳段唐县至望都连接线上,在该处连接线下穿107国道,根据此处的地形地貌和地质资料．提出了三种拟采用的方案：整体现浇连续板方案、连续刚架桥方案、箱形框架桥方案。     

混凝土裂缝的成因与控制研究及处理方法

在工程施工中,混凝土裂缝的产生是一个普遍存在的问题,而裂缝的解决也是一个较为棘手的问题。因此对混凝土裂缝的事先控制,以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象,应有足够的重视。裂缝的成因裂缝产生的形式和种类很多,要根本解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。正     

弧形构件模板在港口中的应用

港口工程中大型混凝土构件在近些年应用得越来越广泛,但是在施工中的难点主要是模板的设计与支拆上。模板的设计直接决定生产进度与混凝土的构件质量。文章对大型混凝土构件的模板支拆设计进行说明。     

海工钢筋混凝土构件的腐蚀机理与防腐措施

1钢筋混凝土构件的腐蚀机理 1．1腐蚀原因 在海洋环境下，混凝土结构的破坏因素主要有钢筋锈蚀、碳化、溶蚀、盐类侵蚀、冻融循环、酸碱腐蚀、冲击磨损的机械破坏作用等。而其中最主要的破坏原因是由于有害物质侵入导致的钢筋锈蚀和盐类侵蚀。     

道路工程中小构件预制质量控制分析

道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出企业在构件预制过程中,对原材料、配合比、施工工艺等方面的控制状况,体现了企业的管理水平。因此,道路工程小型混凝土预制构件外在质量的影响因素与控制措施,值得引起足够重视。     

城市高架桥的总体平面布置方案与应用

通过工程实例阐述了在城市建设中,为了克服地面复杂情况,兼顾局部路段的特殊需求,城市高架总体平面布置方案应如何科学、合理地进行平面设计与应用,从而体现出与城市平面功能的和谐关联。