预应力混凝土箱形连续梁桥裂缝成因分析及对加固方案的评价

预应力混凝土箱梁桥中出现剪力引起的斜裂缝的现象非常普遍。从设计方面寻找斜裂缝出现的原因,对现有的预应力加固方法的有效性进行探讨。从工程实例出发,利用虚拟层合有限单元法对桥梁加固前、后的空间计算做了分析,得出桥梁加固前、后两阶段的受力情况。经分析发现:竖向预应力的不足以及预应力筋的布置不妥所造成的过大局部应力是导致产生斜裂缝的主要原因。同时发现:现有的预应力加固方案中加固设计没有有效弥补原有方案的缺陷。经计算斜裂缝处的应力在加固后仍为拉应力,在设计荷载下裂缝将继续开展,试验结果也证明了这一点。     

碳纤维布用于加固钢筋混凝土构件的行为透视

利用碳纤维布加固钢筋混凝土构件以提高承载能力及延长寿命是目前比较流行的方法。本文采用分离式有限元模型分析了碳纤维布加固钢筋混凝土构件裂缝及界面处的应力状态，并对其承载能力的提高性能进行了机理分析和推算。分析结果表明，碳纤维布使得构件在裂缝处的应力分布更加趋于平缓、应力减小，且承载能力及刚度随着配筋率的不同均有不同程度的提高。     

许沟特大桥主拱浇筑及合龙工艺研究

针对许沟特大桥主跨220m钢筋混凝土等截面悬链线箱形无铰拱施工，考虑收缩、徐变的影响，依据理论分析，结合支架模拟试验及拱顶预压试验，确定了复合式支架上分层分段现浇、逐段成型、拱脚合龙的主拱圈浇筑及合龙施工工艺及拱架多循环多点卸落工艺，高质量、安全地完成了该箱形拱桥的建设。     

蔚林大桥贝雷钢桁拱架的设计与施工

蔚林大桥净跨为100m的钢筋混凝土拱桥，介绍了上部结构由全宽箱形拱变更为箱形肋拱的优化设计过程。重点介绍了大跨贝雷钢桁拱架的总体设计、稳定性与强度计算、贝雷拱架面内稳定安全系数及结合拱上加载程序动态取值的计算分析。     

下洞大桥水上混凝土围堰的施工及测量定位

深圳下洞大桥右线8～16号墩采用水上混凝土围堰作为桩基施工平台。简单介绍该混凝土围堰的施工方法，其中对测量定位作了重点阐述。     

旧桥改造中预应力混凝土叠合构件的分析

以南京绕城公路中L＝13m预应力混凝土简支板为例，介绍了预应力混凝土叠合构件的受力特征和截面强度、混凝土应力、预应力筋应力计算方法，以及叠合面抗剪强度计算方法，并总结了叠合层的构造要求，可供老桥改造设计参考。     

基于构件的多模式智能教学系统（ITS）研究

智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的，然而建构这样的系统却比较困难．本文通过对构件技术的分析，提出了多模式智能教学系统的构件模型．在基于构件技术的多模式智能教学系统中，各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件，通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统，以实现网络教学的个性化和智能化，方便系统的升级与维护．     

预应力混凝土简支箱形组合梁桥比拟板法分析

预应力混凝土简支箱形组合梁桥在高等级公路中运用越来越多，其受力性能的研究已成为一个重要的课题。本文运用比拟正交异性板法理论对该种桥型的受力性能进行研究，和现今《公路桥涵设计规范》采用的方法进行全面的比较，最终给予一个全面的评价。     

桁式组合拱桥关键施工工艺

桁式组合拱桥在我省首次用于桑植县人潮溪大桥。概述了该桥的构件预制，构件悬拼，体系转换等关键施工工艺。该桥的修建，为无支架施工大跨径桥梁提供了一个典范。     

圆形截面钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的简化计算

圆形截面钢筋混凝土受弯构件设计时,使用《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）中给出的正截面承载力计算公式会遇到求解超越方程的困难。文中提出了简化计算的方法,可以方便地用于工程设计和强度复核,且具有较好的精度。