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501.
502.
结合南昆线南盘江太桥SRCV形斜撑所用桁架式劲性骨架的特点,进行了此类型SRC偏压构件6个试件的试验。根据试验结果.给出了此类SRC偏压构件使用性能和承载能力的计算方法。 相似文献
503.
扬州西绕城高速公路高水河特大桥引桥部分由江苏分公司预制厂施工。总计有组合箱梁280榀,其中中跨中粱及边梁各100榀,边跨中梁及边梁各24榀,均为后张法预应力构件,钢制波纹管成孔,所有组合箱梁跨径均为25m,中跨梁长24.4m,边跨梁长24.62m.梁高1.4m。预制厂平面布置见图1。 相似文献
504.
505.
芜湖长江大桥箱形压杆稳定性试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
使用切割法对芜湖长江大桥板厚44mm及40mm的箱形压杆焊接残余应力进行了实测,给出了残余应力沿板厚和板宽方向分布的规律及加颈肋对残余应力分布的影响。在实测基础上,根据统计原理拟合了用于理论计算的厚板焊制箱形压杆的残余应力分布图式,采用数值积分法,编制了压杆极限承载力的有限元计算程序,分别考虑初偏心,残余应力等初始缺陷及加劲肋等因素的影响,对厚板焊制箱形压杆的极限承载力进行了分析[研究,计算结果表明:随着长细比λ的增加,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响,残余应力可使稳定系数φ值降低近20%,芜湖桥箱形压杆的加劲肋对φ值影响不明显,其主要作用在于增强构件的局部稳定。 相似文献
506.
507.
508.
509.
关于钢筋混凝土受弯构件受剪承载力的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
就现行规范受剪承载力计算方法进行分析,并提出了建议的计算方法。 相似文献
510.