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152.
153.
饱和软土地层中管幕法隧道施工方案研究 总被引:10,自引:0,他引:10
上海市中环线虹许路-北虹路下立交工程是我国大陆第一次采用管幕法隧道施工,也是世界上在饱和软土地层中施工的断面尺寸最大和最长的管幕法工程;结合工程实际,提出了管幕结合箱涵顶进的施工工法;本文对该方案进行了详细论述,从而为国内相关工程的设计、施工提供了经验。 相似文献
154.
采用有限元方法,对箱涵在2种不同弹性模量的路基填土且填土高度发生变化时沿涵洞纵、横向的箱涵内力进行了计算、分析,并提出了箱涵内力的分布规律。 相似文献
155.
结合冲江河二期电站库区国道214线中甸~松园桥段公路改建的工程实践,简要介绍了水下大断面箱涵的结构及防水设计。 相似文献
156.
157.
158.
从地层物理力学性能入手,通过对盾构掘进参数的优化,结合深层沉降监测和原水箱涵直接沉降点的观测,绘制原水箱涵和深层土体变形曲线图。通过对变形的分析,找出影响原水箱涵变形的因素和控制变形措施,为类似工程提供施工经验。 相似文献
159.
高立广 《广东交通职业技术学院学报》2023,(1):28-31
为探究桥梁施工对临近高铁桥梁建筑的影响,引入GIS岩土专用有限元分析软件,构建有限元分析模型,通过模拟新建工程施工,探究施工各个阶段对邻近高铁桥梁地表附加沉降以及箱涵结构的影响。分析计算结果表明,基础结构施工和桥梁墩柱结构施工阶段均会导致邻近高铁桥梁发生变化沉降及箱涵结构变化。施工中对邻近桥梁影响程度最大的施工阶段为支架搭建阶段和直接拆除阶段,且隔离桩结构与箱涵结构距离越大,则箱涵结构沉降最大值越小,土体位移阻隔作用越明显。 相似文献
160.
为解决上海轨道交通9号线一期工程R409B标在施工期间所面临的交通组织复杂、工期紧、立交基坑整体开挖风险大等问题,对施工方案进行优化,并制定一系列技术措施,从而使围护墙体累计位移值均控制在设计要求之内。 相似文献