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91.
在软土地基上顶进桥涵时,由于软土地基承载力低,经常出现抬、扎头及方向偏移现象。本文论述了在浙赣线软土地基上顶进箱涵时出现的一些问题以及在工程施工中形成的一系列行之有效的施工方法。 相似文献
92.
93.
3孔箱涵分体顶进并拆除旧桥的施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍德州市天衢西路改造工程在既有线下拆除旧桥、顶进 3座新箱涵施工中 ,采用两种线路加固方式 ,分体顶进箱涵的施工方法 相似文献
94.
95.
既有线铁路下穿箱涵带土顶进施工 总被引:2,自引:2,他引:0
黄其雷 《铁道标准设计通讯》2003,(2):40-41
为减少对铁路运输的干扰及更好地保障线路安全 ,探讨既有线下穿箱涵带土顶进中的几个关键问题。 相似文献
96.
陈济洲 《石家庄铁道学院学报》2014,(2):33-36
基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。 相似文献
97.
马建勇 《内蒙古公路与运输》2013,(4):41-42
介绍了装配式箱涵在国内外的应用现状,分析了装配式箱涵代替现浇箱涵的优越性。随着观念及技术的革新,装配式箱涵因具有施工周期短、整体性能优、材料用量少、环境影响小及安全隐患少等特点,在今后的公路标准化施工建设过程中必然能够得到广泛应用。 相似文献
98.
箱涵属于超静定结构,因其刚度大、变形小、整体稳定性好、承载力要求低、可做多跨径连续框架等优点,广泛应用于公路和铁路,起到了良好的效果。鉴于此,运用现行规范的设计理论与计算方法进行箱涵结构设计,以期为同行提供参考和借鉴。 相似文献
99.
笔者尝试实现损伤理论与有限元的结合(损伤有限元),并运用于对整体结构的损伤进行分析衡量.为此,以应变为损伤变量定义了新的内变量-损伤度,并在此基础上修正了J.Mazars的本构方程建立新的损伤本构方程.进而形成一种用于结构整体的强度校核方法.将这一方法运用于重庆市沙滨路排污管道试验段砼箱涵的裂缝形成的损伤机理分析和强度校核,实践证明是可行的.本方法的发展对损伤力学运用于工程实际具有重要意义. 相似文献
100.