2009航运大事榜

中国发布建设上海国际金融中心及国际航运中心意见 中国实施国际集装箱运价备案 索马里海盗活动愈见频繁各国海军护航成常态     

述评 全球油轮运输市场

9月份,国际原油运输市场依然不振。虽然VLCC海湾东行航线运价到9月20日达到WS35点,同比8月份增长9.4%,日均收益增长65%,至近1万美元/天,但其他船型市场则继续回落。其中,在海湾-中国南部航线,到9月20日苏伊士型油轮运价降至WS55点,同比8月份下降4.3%,日均收益下降23.2%,至0.8万美元/天。9月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到9月20日海湾-远东航线运价稳定在WS80点,同比8月份下降3%,日均收益下降9.4%,至1.3万美元/天。当前总体市场     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2009年2月,在金属矿石运输逐步恢复正常价位的拉动下,长江干散货综合运价指数为834.55点,较上月上升21.43%。由于运输需求不旺和货源     

6月份国内外航运市场简评:全球运价深幅调整 集装箱仍一枝独秀

<正> 旺季来临泛太平洋线运价创新高7月2日, 上交所中国出口集装箱综合运价指数报收1172点,较上月上涨3.8%,同比上涨52.4%。受经济复苏放缓,全球干散货、油轮海上运输处于深幅调整之中,但集装箱运输一枝独秀,成为当前海运业最大亮点。去年还深陷重灾区,今年来复苏程度之快超出市场预期,当前的欧洲债务危机对整体集装箱运输几乎没有影响。交通运输部快报数据显示,6月份,规模以上港口集装箱吞吐量完     

全球航运价涨声一片 4月份国内外航运市场简评

<正> 把握运力节奏,保持集装箱市场稳中有升4月23日,上交所中国出口集装箱综合运价指数报收1115点,较上月下降0.7%,同比上涨36%。尽管希腊主权债务危机冲击全球资本市场,但全球贸易需求仍在恢复性增长。反映外贸出口的先行指标——新出口订单指指数,4月份为54.5,与上月持平,仍处于扩张期。交通运输     

二月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年2月,春节长假期间,各地集装箱货源均有不同程度的减少,长江集装箱运输总体行情有所回落,长江集装箱综合运价指数为958.19点,较上月下降0.29%。其中:由于货源和客户需求等因素,上游各船公司     

国际、国内海运市场运价简况

1 港口拥堵，国际干散货运价创历史新高 5月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收11440点，同比增长91．6％，较上月增长22．3％。其中：海岬型船18749点，较上月增长32．4％；巴拿马型船9912点，较上月增长10．5％；大灵便型船6405点，较上月增长17．7％。     

基于多港口的海运集装箱空箱调运研究

20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地.     

集装箱运输:运价稳步回升

<正>2月,在节前货运高峰的带动下,中国出口集装箱运输需求继续升温,几乎全线舱位紧张,主干航线运价上涨明显。而部分航线节前压港的货物推迟至节中出运,带动节日期间需求降温不明显,节后恢复较好。2     

中国沿海(散货)运输市场月评(2009-11-21-2009-12-20)

本期,国内沿海散货运输市场行情沿袭上期涨势,运价提升迅猛.12月16日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2 110.29点,较上月上涨78.6%,创下15个月以来最高点.分货种看,煤炭、粮食运价涨势明显,金属矿石运价小幅上涨,原油和成品油运价保持稳定.