航运企业管理系列讲座（二十四）——集装箱船舶大型化的限制因素

国际航运业对超大型集装箱船舶的需求呈昂扬的发展态势，基于对其诱人的低成本和高效益的期待，超大型集装箱船舶的订造从未间断，造船规模不断提升。从理论上讲，单船运力超过8000TEU的超大型集装箱船舶带来的最大好处是每一个航次的集装箱运量高，挂靠的港口次数减少，平均每一只集装箱的成本费用，比单船5000～6000TEU的集装箱船舶低大约10％至12％；     

浅析海上危险货物运输中承、托双方的特殊法律问题

目前,危险货物的海运量不断攀升,事故频发,经常造成巨大的人命和财产损失.而且,事故发生后,往往取证困难,不易确定承运人或托运人的责任.于是,世界各国都对危险货物运输实行严格的行政技术性立法管理,预防各种危险事故的发生.鉴于此,海上危险货物运输中的承、托双方,不仅要把握好普通货物运输中的权利与义务,更应该结合国际和国内的技术性规范来领悟海商法中有关危险货物的特殊规定,以便在最大程度上维护自己的利益.     

GK型内燃机车液力传动箱常见故障的判断及处理

本文重点介绍了GK系列液力传动箱常见故障。以及对故障简洁明了的处理方式。以帮助机车用户更好地掌握维护、使用等有关知识。同时可减少工厂的相关费用。     

综合运输

青岛港铁矿石进口继续稳居世界第一；载箱量9178标箱巨轮首靠赤湾码头；     

用得着的小玩意儿

一、NFA迷你冷暖箱；二、NFA酷宝两用冷暖箱；三、维尼钥匙包；四、除静电钥匙坠 ；五、维尼香味饰品；六、跳跳虎芳香剂；七、终极消臭炭；八、环保手电；     

超长引桥工程的几项关键施工技术

通过对东营港扩建引桥工程的设计特点、施工难点的分析,制定了大管桩与钢管组合斜桩沉设、挡冰桩裙安装、承台现浇和50 mT型梁海上安装等几项关键施工技术方案,并得到成功应用。为今后我国外海,特别是北方海域利用大管桩作基础的跨海桥梁、高桩码头等工程的设计与施工提供一定的借鉴。     

国际箱运班轮公司战略收购的博弈分析——马士基收购P＆O为例

通过背景分析引出马士基收购铁行渣华案例，从博弈理论角度阐述了马士基公司的收购战略意图，警示相关行业应引起足够的重视。     

上海东海大桥基础工程混凝土承台结构施工

针对外海施工的东海大桥海上承台，施工工序多、工艺复杂、工作环境恶劣、技术难度大等问题，论述了施工方案、施工工艺及一些技术难题的解决办法，以保证这个国内首座真正意义上的外海大桥高质量按期建成通车。     

连云港集装箱码头尝试集装箱装大理石获得成功

2007年2月底。首批从新疆发来的大理石在连云港港集装箱码头开始装箱，装成20英尺集装箱28个，然后搭乘连云港港至南方内贸集装箱船首次从连云港新东方集装箱码头运往我国南方，这标志着连云港港尝试集装箱装大理石运输获得成功。此举将为西部经济发展搭建快速出海黄金通道。     

全球班轮运力明年大于运量

韩国海事及水产部近日发布一项下属研究院对明年全球班轮运输市场的预测报告，报告显示，明年全球班轮运输总运力增长13％，净增船舱位估计在1000万箱，但实际运量增长在9．7％，运力大于运量情况仍然存在。预测明年下半年全球运输在货量减少情况下会放缓，运费会有可能下跌。[第一段]