软土地基土性测试资料的分析与整理方法

一、引言公路等级的提高对设计要求越来越高,尤其在软土地基上修建高速公路时,处理长度和方案的确立,直接影响公路的造价和安全度。众所周知,软土地基处理设计的关键在于对其沉降和稳定性的正确计算和评估。大量工程实践表明,在土工计算中,土性指标设计值的正确与否,对计算结果是否与实际情况相符关系甚大,因设计参数不当引起的误差往往远超过计算方法不同本身引起的误差。因此,探讨软土地基土性测试资料的分析和整理方法具有     

多功能圆弧滑动稳定分析电算程序

文章是对１９７６年开发的“土坡与地基稳定分析电算程序”的改进与应用总结。该程序可用于工程科研、设计、多年来的应用已表明它在基坑边坡稳定、码头整体稳定及护岸、岸坡稳定等工程分析计算中、无论从功能上、速度上、精度上均可满足设计需要和方案比选的要求。     

烟台港深层水泥拌和加固软土地基的配合比和水泥土的强度分析

本文以烟台港西港池ＣＤＭ工程中多次检验结果为依据，论述了如何选择适合该地区ＣＤＭ加固的最佳配合比以及多因素对加因土体强哦基本规律。     

湿陷性黄土地基处理的实用工艺

在大同地区采用沉井灌注桩处理湿陷性黄土地基，这样既不用大型机械设备和太多的人力，又不影响居民休息，可以做到既降低成本，又符合文明施工，此工艺是合理的。     

弹性地基梁的稳定计算——先张法预应力台座的稳定问题

本文采用承受水平压力扔地基梁来模拟先张法予应力钢筋张拉台座的工作状态，从压柱系统的的稳定和压柱构件的稳定分别导出计算临界荷载的公式，并对工程实例进行了分析计算，探讨了失稳的可能性。     

软弱地基桥台台背填筑EPS的结构分析

对利用EPS填筑软基上桥台台背的结构进行分析,探求解决软土地基上桥台台背填筑的技术问题。首先,对EPS块体以及混凝土和EPS结合体进行应力与应变分析,从理论上说明实现减少路面沉降的可行性;然后,进行软基上桥台台背填筑EPS的结构分析,说明采用EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基住移时桥台的侧向作用的目的。     

软土基坑工程中时空效应理论与实践（上）

本文阐述了在上海地铁车站基坑工程中,运用基坑开挖中时空效应规律的理论和实践,以调用软土自身控制地层移动的潜力,而达到安全经济地保护城市环境的目的。     

软土深基坑考虑时空效应的空间计算分析

本文在以前工作和上海时空软土工程研究咨询中心多年的研究成果的基础上,提出了在软突坑围护结构设计中考虑时空效应的空间计算模型以及有限元子结构解法,并编制了相应的增量法程序。