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601.
通过对天津南疆罐区地质条件,桩基布置,灌注桩承载力等方面的调查,从地面25m以下粉砂和细砂层桩基参数及承载力增量计算,新罐区桩型方案,水泥土复合地基方案,地基承载力估算、地基变形估算,经济性估价,工期预测等方面分析,对天津南疆罐区工程提出以桩基为主,选取2年罐作复合地基加以比较的方案。 相似文献
602.
从弹塑性力学理论出发,分析地基中土洞洞壁周围土体的应力状态,利用莫尔—库仑准则定量评价土洞地基的稳定性,为土洞地基稳定性评价提出了一种新思路。在此基础上以铜仁地区国税局办公综合大楼土洞地基稳定性评价为例,研究了地下水位变化下,土洞周围土体的应力状态变化。结果表明,地下水位变化,将使土体应力状态产生显著改变,并有可能最终导致地基破坏或失稳。 相似文献
603.
在公路施工中,路面基层结构形式设计常以水泥稳定碎石基层、二灰(石灰、粉煤灰)稳定碎石基层和级配碎石基层为主。本文主要阐述水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工应用,以供同行参考。 相似文献
604.
605.
606.
中国路桥企业在进行海外市场拓展时,越来越多地使用到欧美桥梁规范来进行桥梁的计算设计。详述了采用法国通用技术规范进行桥头搭板的计算方法,给出了法国汽车荷载下的搭板计算实例,并与中国规范进行了简单对比。 相似文献
607.
用搭板解决跳车问题的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对桥头沉降主要因素的分析和对弹性地基梁梁底的压应力的计算,阐明了采用搭板方法来处理桥头跳车的合理性,并根据施工经验,确定了搭板的布置方式和台后填料选择及压实施工方法。 相似文献
608.
通过大量系统的室内试验,对实际工程的地质条件进行全面的了解,为工程的施工工艺和组织管理提供有力的依据,对施工工艺的改进、质量控制标准的制定有着积极的作用。为粉细砂填筑高等级公路软基路堤的设计与施工提供了理论上依据,同时变废为宝节约了大量的施工成本。 相似文献
609.
简述了天津南港铁路第Ⅰ海相地层中软土的成因及工程地质特性。通过对南港铁路第Ⅰ海相层软土的勘探、试验、分析及区域地质资料的参考对比,查清了南港铁路第Ⅰ海相层软土的岩性、分布、埋深、厚度等情况。通过对勘探和静力触探试验数据的统计与分析,得出了南港铁路第Ⅰ海相层软土的物理力学指标特征,并对其工程地质特征进行了简单的分析和概括。最后,对软土地基给出了一定的处理方法,并通过比较选择了经济适宜的地基处理方法。 相似文献
610.
本文综述了软土地基工程性质、软土地基常见处理方法和预测技术。再在此基础上,通过对实体工程的预测与运用,分析了双曲线法在实际工程中的适用性。 相似文献