全文获取类型
收费全文 | 1162篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 529篇 |
综合类 | 331篇 |
水路运输 | 177篇 |
铁路运输 | 137篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1221条查询结果,搜索用时 46 毫秒
151.
152.
沥青面层用矿料的级配离析是客观存在的。广惠高速公路A段上面层沥青混合料根据矿料的多次级配筛分平均值进行级配设计,并对使用效果进行数理统计分析。 相似文献
153.
福银高速公路宁夏境同心~固原段路线在K126+750~K128+950经过当地称为塌山的地段,是1920年12月16日宁夏海原8.5级大地震造成的破坏区。区域内地势起伏不平,地表松疏,地形紊乱,公路路基两侧的排水十分困难,是重点地质处治段落。经过多方案比较,设计采用碎石挤密桩对液化粉土地基进行处理。施工过程显示该方案技术先进、经济合理;该段高速公路已建成通车,状况稳定,采用碎石挤密桩处理液化粉土地基取得了显著工程效果。 相似文献
154.
155.
季冻区粉砂土路基水、温变化监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
粉砂土介于细砂土和粉土之间,颗粒组成中黏性颗粒含量较少,用其填筑的路基含水率变化范围较大且与路基温度变化有一定的关系,在负温条件下由于水分的迁移积聚会加剧路基的冻胀。为了研究季冻区粉砂土路基的水、温变化规律及其对路基冻胀的影响,选择典型粉砂土路基,利用自主研发的监测设施对试验段路基水、温变化进行监测和分析,结果表明:路基在冻结过程中,水分在温度梯度的作用下,越往路基上层迁移积聚现象越显著;在路基不同深度处,由于温差和含水率的不同冻结单位厚度(即0.2m)土层所需的时间也有所差异;填方路基由于边坡的存在,距边坡较近处路基土的温度要略高于路中线处路基土的温度,冻融所需时间也短于后者。研究结果进一步了解了粉砂土路基的水、温变化规律及冻融过程,对今后粉砂土路基的施工和冻害防治具有一定的参考和借鉴作用。 相似文献
156.
吴传海 《筑路机械与施工机械化》2011,(11):55-58
采用正交试验方法,研究了矿料级配对GTM和马歇尔法成型的AC-16型沥青混合料体积指标的影响,并采用SPSS统计软件对混合料体积指标与其矿料级配参数的关系进行了多元线性回归,发现成型方法不同,级配各因素对沥青混合料空隙率的影响大小排序并不一致,传统马歇尔击实可能会改变矿料级配的结构,而GTM混合料体积指标与其矿料级配参数的回归关系式可作为优化级配的依据。 相似文献
157.
文章根据橡胶颗粒沥青路面的除冰机理采用骨架密实型结构进行了橡胶颗粒沥青混合料的矿料组成设计,提出了橡胶颗粒沥青混合料的级配范围,为橡胶颗粒沥青混合料的设计提供了依据。 相似文献
158.
159.
160.
通过密级配沥青混凝土配合比设计的基本过程,从优化矿料级配、改善矿质集料的路用性能、合理选用配合比设计指标、选用稠度较低的沥青、对沥青和沥青混合料进行改性等方面总结了提高高温稳定性(车辙动稳定度)的方法,结合试验实践指出了设计过程中提高高温稳定性的具体做法。 相似文献