磨细矿渣粉在水运工程混凝土中的应用

掺磨细矿渣粉对高性能混凝土抗压强度、抗渗性、抗冻性、抗氯离子渗透性等有显著改善.通过试验,以特定的材料和条件,给出了相应的定量的概念;同时给出了工程中经常大量应用的普通抗冻性混凝土应用磨细矿渣粉的主要试验结果和工程虚用实例.     

固化剂稳定粉土路面基层材料的路用性能研究

通过对两种不同固化剂在不同剂量情况下稳定粉土的强度、刚度、水稳定性、冻融稳定性及干缩、温缩等性能的实验研究,分析了水泥基及石灰基的两种固化剂在相同配合比及同一种固化剂不同配合比或不同龄期情况下的路用性能的变化规律,得出了适当配合比的固化剂稳定粉土能够满足路面基层材料的要求,并结合使用性能提出了实际应用时应重点注意的问题,为工程应用做了一定的准备。     

粉土做路面底基层材料的探讨

石灰稳定粉土用做路面底基层,在黄泛冲积平原区是比较典型的.针对单虞公路石灰稳定粉土施工中出现的问题从理论上予以剖析,并简要分析了施工过程中遇到的问题以及采取的措施.     

干湿循环对粉质粘土路堤边坡稳定性影响分析

反复干湿循环作用下粉质粘土强度参数发生衰减,抗剪强度降低,导致粉质粘土填筑的路堤边坡容易失稳破坏。粉质粘土路堤边坡的稳定性随干湿循环次数的增大而降低,稳定系数经过前3次较大幅度的降幅后逐渐趋于平稳状态。     

一种沥青混合料的矿料级配设计方法及原则

介绍一种沥青混合料的矿料级配设计方法及原则,供技术同行参考。     

铁矿石进口又见新高利空因素仍占据主导

据钢联资讯报道,最新的海关数据显示,1月份我国进口铁矿砂及其精矿8 683万t,创下了历史新高,较上月增加1 345万t,同比增长32.48%。值得注意的是,自2013年下半年起,我国铁矿石的进口量便一直维持高位并屡创新高,数据显示,7月进口7 314万t,9月进口7 458万t,11月进口7 784万t。截至2月7日,全国41个主     

强夯-井点降水处治技术在滨海黄泛区的应用

结合滨德高速公路软土地基处理工程,研究了强夯-井点降水处治技术加固滨海黄泛区不良地基问题。通过现场试验对加固过程中及加固后的地表沉降量、超孔隙水压力变化、工艺参数进行分析和讨论,探讨了强夯-井点降水联合处治应用于饱和粉土地基处理的加固机理。研究成果应用于沿线不良地基加固工程并取得了成功。进一步拓宽了强夯-井点降水加固地基处理方法的适用范围,为中国滨海黄泛区道路建设中遇到的地基加固问题提供了新的处理措施。     

淮北地区粉土的工程性质研究

粉土主要分布于我国的黄、淮河流域,由于其分布范围广泛,故不同地区的粉土所具有的性质也有所不同。文章结合安徽地区高速公路建设,针对正在建设的泗许高速公路,对区域性粉土进行了大量室内试验工作,试验所用粉土均取自泗许高速公路10标项目部的支线K0+600～+680段进行粉土路基试验段。系统地研究了粉土的工程特性。     

客运机车用制动闸片压粉模具研制

简述了制动闸片的压制流程,计算了压坯成形压制力。通过横向尺寸和径向尺寸的计算设计压粉模具主要零件,并确定了模具零件之间的配合间隙,同时对模具的凹模和上下凸模的强度进行了校核。经分析验证,用设计的压粉模具生产出的压坯满足性能要求。     

考虑干密度与含水率的压实粉土持水性能研究

为研究豫东黄河冲积粉土的持水特性,采用压力板仪研究了脱湿过程中粉土土水特征曲线的干密度与压实含水率效应,着重分析了粉土特殊孔隙结构对其持水性能的影响。结果表明:干密度对粉土土水特征曲线形态影响较小,均表现为典型的双折线形。在小基质吸力时,压实干密度越大,相同基质吸力时粉土体积含水率越小,但随着基质吸力增大并超过某一临界值后,压实干密度越大,体积含水率越大。这与粉土样中黏粒含量偏少,从而导致其类"骨架"结构有关。制样含水率对粉土土水特征曲线也存在一定的影响,表现为初始含水率越大,体积含水率越大,但进气值基本