京九线粉土路基加固和病害综合防治

研究京九线K718+300～K748+300段粉土路基土体特性、病害类型和病因,提出并实践级配碎石覆盖边坡、种植香根草加固护道、铺设土工布封闭基床等路基加固与病害综合整治技术,提高了路基土体强度和抗洪能力。     

纤维水泥粉砂土受力性能试验研究

以宁夏银川市某道路路基填筑的粉砂性土为试验对象,分别对粉砂土、水泥粉砂土、纤维掺量分别为0.1%,0.2%,0.3%的粉砂土和水泥粉砂土进行了三轴试验研究,分析了纤维对粉砂性土力学参数的影响规律。结果表明,掺加聚丙烯纤维能够显著提高粉砂性土的抗剪强度,为解决粉砂土路基路面开裂治理提供了理论参考。     

粉质黏土路基边坡病害整治方案的探讨

粉质黏土路基地段,每逢汛期,边坡冲刷、坍塌等病害频频发生,分析病害产生的原因,并采用干砌片石、级配碎石覆盖、种植香根草等措施进行加固。     

EXCEL在矿料级配组成中的应用

以高速公路采用的AC－16I型沥青混凝土为例，介绍了如何建立EXCEL表格和如何应用EXCEL进行矿料级配的设计计算，并指出了用EXCEL进行矿料配合比计算的特点。     

微电解处理合成橡胶废水工艺的混凝效果研究

在混凝沉淀—铁炭微电解—中和沉淀法预处理合成橡胶冲洗废水工艺过程中，混凝沉淀和中和沉淀部分以及反应器中铁炭比、pH、气水比、停留时间对拉开粉去除效率产生了影响，对此进行了试验研究及分析。结果表明，微电解参数范围为Fe：C=1：1，2：1.4：1；pH=3，4，5；气水比为11，19，24；停留时间为30，40，60min，混凝沉淀、微电解、中和沉淀三个单元各去除拉开粉5％～10％，60％～70％，10％～20％；去除CODCr30％～40％，10％～20％，10％～20％。     

硅粉对混凝土的增强机理及试验研究

本文并分析了硅粉对混凝土的增强机理，对国外目前争论的焦点。即硅粉是增强了水泥石的强度还是增强了骨料与水泥石的粘结强度进行了试验分析，证实了硅粉可以明显地提高水泥石的强度，而界面粘结强度仍然是混凝土（或砂浆）的簿弱环节。     

监理对沈山高速公路抗滑层目标配合比的审核

沈山高速公路路面建设过程中,监理及前线指挥部对目标配合比审核方法的科学性进行讨论,力求建立一套合理的、有理论依据的审核办法.     

废旧橡粉改性沥青试验研究

通过大量的室内试验研究分析，探索出了废旧橡胶改性沥青，使沥青的性能得到改善，沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能、抗疲劳性能和水稳定性等措施得到了不同程度的提高。     

浅埋、大跨、暗挖地下通道监控量测数据分析

长春站南北广场地下通道，横穿多条既有轨道及地下管线，主要穿越可～软塑粉质粘土地层，该地层压缩性高、强度低，洞室开挖后围岩自稳能力差，施工范围内地下水位高。施工中采用了长大管棚辅以小导管加固技术等综合施工措施，并进行了严密的施工监控量测，确保了施工和地面建筑物安全。     

改性沥青抗滑表层的应用研究

结合我国南方多雨潮湿地区改性沥青抗滑表层的应用情况,并依托工程实际,提出了符合我国现行规范中AC-13型矿料级配要求范围且适用于改性沥青抗滑表层的矿料级配设计范围,同时针对改性沥青抗滑表层抗水损害能力和表面构造深度的要求,提出了矿料级配设计的基本思路和与之相适应的施工工艺.