矿粉和回收粉对SMA路用性能影响分析

通过对不同掺量矿粉和回收粉的沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)混合料进行马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲应变试验、马歇尔浸水试验和冻融劈裂抗拉试验等主要路用性能试验,分析了不同掺量矿粉和回收粉对SMA高温性能、低温性能和水稳定性的影响,为矿粉和回收粉在SMA混合料中的有效利用提供一定的科学依据.     

沥青填料胶泥混合料对沥青路面使用性能的影响

粉胶比对沥青路面使用性能影响十分显著,合适的粉胶比是沥青混合料设计和施工过程中控制的重点。通过室内试验分析不同粉胶比下沥青胶泥和沥青混合料的高温、低温、抗水损害、抗疲劳性能,提出重庆高速公路沥青混合料合适的粉胶比范围。     

钱塘江沿岸上部粉土的工程特性

根据钱塘江流域杭景高速公路延伸线之江大桥、杭州绕城高速公路东段、杭州萧山机场公路、嘉兴至绍兴跨江公路通道南北岸接线等项目公路工程地质勘察资料,从地质成因、颗粒级配、土性指标、液化性能等方面系统分析钱塘江沿岸上部粉土的工程特性,对今后该区域工程建设及路基、桥梁设计具有实际意义.     

缅甸某地岩层地基渗透特性的试验研究

国内、外目前主要通过水文地质调查、室内试验和现场测试等手段研究岩土的渗透特性,通过对缅甸某地地基岩层的现场调查和试验,分析泥岩和砂岩中钻孔压水试验的P—Q曲线及其变化规律、研究岩基地层的渗透特性,提出相关试验的注意事项.     

船舶载运易流态化货物的风险和对策

文中介绍了船舶载运精矿粉易发生事故的原因及其危害、预防措施、注意事项及补救措施等。     

影响RPC力学性能因素的研究

活性粉末混凝土（RPC）是一种具有超高性能的复合水泥基材料。文章采用室内试验的方法,分析研究了水胶比、高比例的矿渣粉、钢纤维对RPC材料力学性能的影响机理,为RPC材料的实际应用提供了试验依据。     

土压平衡盾构在不同地层中的应用

介绍国内盾构的发展状况及主要特点。详细阐述土压平衡盾构在重庆地铁砂岩地层、北京砂砾石地层、西安黄土地层及大连钙质板岩地层中的应用,针对应用中存在的问题,提出盾构的针对性设计制造及相应的施工技术措施。由于工程地质及水文条件的不同,设计采用的盾构类型其设备系统配置也不同;即使在同一工程项目中,对不同的地质情况,同一台盾构掘进施工中采取的掘进参数和施工技术措施也不一样,必须适应地质条件的变化,采用合适的掘进参数和施工措施,才能保证掘进施工的顺利进行。     

纤维胶粉复合改性沥青混合料性能试验研究

采用"干法"工艺,将路用木质纤维、废橡胶粉两者以一定的掺量、工艺共同使用,以提高沥青混凝土的路用性能。试验研究表明,采用沥青马蹄脂(SMA)级配的纤维胶粉复合改性沥青混合料,具有良好的路用性能。此方法工艺简单,能充分发挥两者的优点,减少环境污染,推进废旧轮胎、废旧纸张的回收利用,具有较高的经济和社会效益。     

八庙隧道岩爆特征与防治措施

该文介绍了八庙隧道岩爆的发生与发展过程,总结了八庙隧道岩爆的主要特征,结合地质条件,分析了隧道岩爆发生的主要原因。根据八庙隧道的岩爆特征,有针对性地提出了隧道岩爆防治措施,处治技术的核心是控制喷混凝土的剥落、保持初期支护的完整性。实践表明在初期支护内设置双层钢筋网是控制喷混凝土剥落的简单而有效的措施。     

试论水泥粉煤灰稳定碎石基层平整度控制

本文旨在通过分析影响水泥粉煤灰稳定碎石基层平整度的因素，并在施工过程中采取必要的技术措施以确保基层平整度合格的最终目的，保证路面的长期使用性能。