汽车离合器和制动器用铁磁粉的研制

阐述了几种适用于汽车离合器和制动器用铁磁粉的冶金工艺过程。分析了零化法制取铁磁粉的物理化学特性及应用效果。     

工程动态效应对粉沙质泥沙运动的影响

就京唐港挡沙堤二期工程整体物理模型顺淤观测与挡沙堤演变，初步分析工程动态效应与粉水同泥沙运动的关系。     

低塑性粉土外掺水泥二灰土路拌法施工技术

介绍了二灰土采用低塑性指数粉土外掺水泥路拌法关键施工技术,针对低塑性土质二灰土施工中容易出现的问题进行了原因分析,并制定了相应技术对策.     

含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究

针对含砂低液限粉土路用性能差,常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供技术保障。     

含砂低液限粉土底基层加固技术试验研究

针对邯（郸）临（清）公路工程中的低液性粉土，选择了多种加固方案，测试了每种加固材料在不同龄期的各项力学指标，分析了其加固机理，为邯（郸）临（清）公路推选出了底基层加固方案。     

特细砂硅粉高性能砼的应用研究及展望

对特细砂硅粉砼的强度、性能及经济性进行了研究 ,并对其深入研究的方向及应用前景予以展望 .     

环保型节能水泥及其水化机理分析

利用某铁厂低活性水淬矿渣,使用填加复合活性激发剂的方法在不进行煅烧的情况下,配制出用渣量达80％以上、技术指标达525R型矿渣水泥标准的环保型节能水泥。通过测定水化热、溶液的pH值及X射线衍射法研究了环保型节能水泥的水化机理。     

超细磨粉煤灰与粉煤灰活性激发剂

在试验的基础上说明了在水泥混凝土中掺超细磨粉煤灰与粉煤灰活性激发剂能提高混凝土强度,尤其是早期强度有显著作用。     

基于Maxwell分布的砂岩本构模型研究

砂岩具有典型的颗粒结构,其力学参数与内部颗粒间的接触密切相关.由于砂岩内部颗粒接触数量巨大,具有统计分布特征,因此,通过引入颗粒接触强度的统计分布模型建立砂岩的本构理论,可以更好地从细观角度理解砂岩的变形发展.由于前期研究中的统计分布模型多是基于经验而提出的,没有统计学基础.严格的数理统计理论发现,砂岩内部颗粒接触强度...