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71.
齐泰公路地处黑龙江省西部地区属松嫩平原,路基填筑材料多为粉砂土。结合齐泰高速公路齐齐哈尔至泰来段实际施工,根据粉砂土的工程特点,开展室内试验和铺设试验段,总结粉砂土施工封层技术。 相似文献
72.
73.
74.
76.
本文结合工程设计实例,对灵石隧道洞口及浅埋段的问题进行了探讨,并提出了一些建议与解决方法。 相似文献
77.
78.
菏泽地区第四系全新统冲积层厚度大,分布范围广,岩性主要为粉土,文中通过颗粒分析试验、含水率试验、界限含水率试验及直接剪切试验等试验方法获得土的各项物理力学指标,采用数理统计理论,分析各指标的变异性,并通过回归分析法对各指标的相关性进行研究,拟合相应经验公式,为菏泽地区工程建设提供基础性资料。 相似文献
79.
赵蕾 《上海铁道大学学报》1998,19(1):49-50,56
比较观察电镜下有机 粘结剂和玻璃离子固粉用于银汞粘结的形态学产差异。方法取离体牙6颗,分两组,分别以SCOCH-BOND粘结剂及玻璃离子粘固粉作衬垫,充填银汞合金,48h结固后,做扫描电镜观察。结论玻璃离子粘固粉用于银汞粘结是可行的,它的临床实用性比有机粘结剂要好。 相似文献
80.
采用20%废旧轮胎橡胶粉(CRM)和0.3%玄武岩纤维(BF)分别制备了CRM改性沥青胶浆、玄武岩/橡胶复合改性沥青胶浆;采用动态剪切流变仪和低温弯曲流变仪研究了胶浆的高温性能、低温性能及黏度,并分析了改性机理。结果表明:在相同试验温度下,玄武岩/橡胶复合改性沥青的车辙因子G~*/sinδ均高于基质沥青和CRM改性沥青,复合改性沥青的失效温度比基质沥青高约23℃,比CRM改性沥青高12℃;复合改性沥青弯曲蠕变劲度S较小,m值较大,低温性能高于基质沥青和橡胶改性沥青1个等级;同时,复合改性沥青胶浆的动态黏度是其他3种沥青的数倍,玄武岩纤维对胶浆黏度影响不大。 相似文献