Study on the Electrical Conductivity of Au Nanoparticle／Chloroform and Toluene Suspensions

Au nanoparticles capped by hexadecanethiol and dodecanethiol were chemically synthesized. The characteristics of electrical conductivity for the capped nanoparticles dissolved in chloroform and toluene solvents were investigated. The electrical conductivity of the samples is conspicuously Au nanoparticle concentration dependent.The results show that a rapid conductivity increases when the nanoparticle concentration increases from low value to a moderate value of 5.47 g/L and 11.22 g/L, which is capped by hexadecanethiol and dodecanethiol in chloroform solvent, and 2. 77 g/L and 7. 88 g/L in toluene solvent. The room-temperature dc conductivity σdc of Au na noparticle capped by hexadecanethiol is smaller than that capped by dodecanethiol in the whole range of Au nanoparticle concentrations. The conductivity of Au nanoparticle suspensions increases almost linearly in the temperature range in above two solvents.     

生活饮用水回流污染流场实验分析

文章通过粒子图像测速仪对生活吸水口在负压下回流污染时的吸水流场进行现场测试,获得吸水口处气液两相流的可视化流场,为计算气体开始夹带液体时临界液位高度与管径之比提供参考。     

高次谐波对牵引网保护的危害及改进措施

本文针对洛阳东变电所216馈线阻抗保护TXG7D-BT15D型距离继电器误动的现象,分析了保护误动作的原因,指出了高次谐波(主要是3次谐波)对距离保护可靠性的影响,提出了对TXG7D系列距离继电器的改进措施,指出了发展电气化高速铁路,牵引网保护必须具备高次谐波抑制对策.     

基于FPM粒子法的副驾驶气囊点爆仿真辅助仪表板悬浮屏幕开发

仪表板中央悬浮屏幕是近年来汽车内饰造型的流行趋势之一,但越来越大的屏幕一定程度上占据了副驾驶气囊展开后的空间,甚至成为气囊展开路径上的障碍物,所以其与副驾驶安全气囊的空间布置匹配关系必须受到足够的重视。文章采用基于FPM粒子法的副驾驶气囊仿真模型,以某SUV车型中期改款时引进的新悬浮屏幕设计为例,对"气囊-悬浮屏幕"之间的空间布置相对关系展开仿真研究,在仪表板造型早期及时发现悬浮屏幕阻碍气囊展开和气囊展开时过分挤压悬浮屏幕等潜在问题并进行优化,为今后类似项目的开发提供了一种可借鉴的研究方法。     

路面裂缝检测图像处理算法的研究

采用图像滤波和图像二值化方法,分析了几种图像处理算法,实现了针对路面裂缝图像的处理分析,获得了较好的图像处理效果,着重研究了均值滤波、中值滤波、维纳滤波、直方图阈值分割法、类间方差阈值分割法等几种滤波和二值化算法.通过大量的野外试验和对实际裂缝的测量比较分析,证明该算法可以取得较好的裂缝形状,实现对路面裂缝的精确检测.     

舰船中频电网绝缘监测装置的研制

为解决舰船中频电网绝缘监测的新课题,在原有工频电网研究基础上,结合双频信号法和零序电流幅相法各自优缺点,提出一种适合中频电网的监测策略,并研制了监测装置.     

用McClellan变换设计等纹波菱形滤波器组

由于二维菱形滤波器组能够结合人的视觉特性分解信号，因而在子带编码中日益受到人们的重视，有关二维菱形滤波器组的设计和利用菱形滤波器组处理视频信号的报道也逐渐增多。利用切比雪夫优化法设计的零相位菱形滤波器组不仅具有较小的重建误差，而且滤波器本身的性能也可以得到控制，由于该方法利用一维切雪夫优化和ＭｃＣｌｅｌｌａｎ变换，再加上所设计的滤波器为正交镜像的，因而设计简单。通过实验证明，利用该方法设计的滤波器     

用陶瓷粒子预防高速运行的滑行

列车在高速运动时，因降雨等原因会降低轮轨间的粘着力，为增加粘着系数，研制了向轮轨间高速喷射陶瓷粒子的技术。经现车试验结果证明，如果向编组的头车喷射陶瓷粒子，即使运行速度达３００ｋｍ／ｈ以上，也会大幅度提高整个编组的粘着系数。     

取消在信号设备中使用的几种原器件的建议与探讨

本文主要探讨取消半自动闭塞送电电源中的滤波电容、信号机点灯电路中的灯丝转换按钮、部分一送多受轨道区段受电端的平衡调整电阻的原因和可行性。