全文获取类型
收费全文 | 1143篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 310篇 |
综合类 | 469篇 |
水路运输 | 234篇 |
铁路运输 | 157篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1187条查询结果,搜索用时 859 毫秒
421.
钢筋机械连接无论从技术上、质量上或经济效益上考虑,均具有一定的优势,它把接头的可靠性、经济性和施工便捷性三者很好地结合在一起,是很实用的一套新技术新工艺,随着该技术工艺的不断发展、完善、提高,在桥梁施工中将会得到越来越广泛的应用。 相似文献
422.
通过研究在混凝土中粗集料粒径的大小变化对高强混凝土抗压强度的影响,以及其影响的大小,作出初步的探讨和分析。同时还观察粗集料粒径的变化对不同强度等级的混凝土抗压强度变化的影响规律。 相似文献
423.
高怀亮 《交通世界(建养机械)》2008,(7):136-136
邢临公路威县至冀鲁界段邢威高速东延工程,全线一般路基宽26米,采用沥青砼路面结构,上、中面层采用SBS(I—C)型改性沥青,粗集料采用玄武岩,细集料采用石灰岩机制砂:下面层采用AH-70号沥青,石灰岩集料。所用砼级配材料、填筑路基材料,均为当地材料。 相似文献
424.
为使货车车体设计人员能够快速地对其产品结构,包括焊缝在内的设计细节进行疲劳寿命预测,基于美国AAR标准中大量载荷谱和焊接接头S-N曲线,以Visual Studio.NET为软件设计平台,研制了能以人机交互方式实现在I-DEAS后处理提取FEA结果中的应力细节,计算待评估点疲劳损伤值和设计寿命的货车疲劳寿命预测系统.以某公司出口的粮食漏斗车车体关键部位的抗疲劳设计为例,验证了该系统的实用性. 相似文献
425.
论述船体结构上波浪引起应力长期分布的简易估算方法。以线性响应预估研究为基础,分析了假想波浪状态的统计特性和波浪引起载荷长期分布三者间的关系。阐明最大波浪引起载荷长期分布下超越概率达10^-8左右,其参数大小决定于具有短期波浪引起分布参数最大值的最恶劣短期波浪状态。最恶劣波浪状态,其物理意义是当振幅响应算子和波谱二者最大峰值共用同样频率时,在振幅响应算子和波谱之间存在广义上的谐振。因此,振幅响应算子的最大峰值和频率成为最恶劣波浪状态和最恶劣短期分布参数的关键因素。通过使用振幅响应算子的最大峰值和频率,推出了船体结构上波浪引起应力长期分布的一个简易估算方法。这种方法已被应用于210000 DWT散装货船的长期分布数值估算中。 相似文献
426.
宽级配河床粗化稳定结构 总被引:1,自引:1,他引:1
本文阐述了宽级配河床粗化稳定结构的特性,得到了宽级配河床粗化稳定后的阻力规律、非均质沙起动概率及粗化层级配的计算方法,并利用各家水槽资料、San Luis河流(美国)及汉江丹江口水库下游资料与阻力公式及粗化层级配计算值进行了比较,二者基本吻合。 相似文献
427.
428.
429.
430.
冯立军 《交通世界(建养机械)》2014,(23):218-219
SMA也叫沥青玛蹄脂碎石混合料,具有粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少、添加纤维、材料要求高等特点。大量粗集料形成紧密嵌挤的骨架结构,纤维、矿粉、沥青和少量细集料组成马蹄脂填充粗集料之间的空隙,具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性、水稳定性和排水性及减噪等使用性能,多用于高等级路面的抗滑表层。2007年石黄高速公路中修罩面工程,在加铺层也采用4cm改性沥青SMA-13型路面结构,自交付使用至今运行状况良好。那么在SMA施工过程中怎样进行质量控制呢? 相似文献