沈大高速公路路面LSMA-16施工浅叙

结合沈大改扩建实际情况，详细的论述了如何控制施工LSAM-16。     

关于幂等矩阵和对合矩阵的几个结果

在文献[7，11]的基础上，进一步讨论了有关幂等矩阵和对合矩阵的问题，给出了对合矩阵的几个秩等式。对幂等矩阵P和Q，我们证明了当PQ—QP是非奇异矩阵时PQ（PQ—QP)^—1是沿空间R(Q)到R(P)的斜投影算子。     

Auto CAD 2002实用技巧浅谈——关于CAD制图中的数据统计

本文介绍了利用Auto CAD 2002的属性提取功能,进行设备数据统计.     

含两个一维备选假设时的可靠性

通过定义ｒｉｊ表示粗差对改正数的相互影响，导出了ｒｉｊ与多余观测分量ｒｉｊ的关系，表明对可靠性的分析可通过对ｒｉｉ和ｒｉｊ来分析，在观测数一定时，该观测方案的可靠性取决于多余观测比例，并给出了可能达到的可靠性上限。本文的分析为可靠性的进一步研究提供了一定的基础。     

一维相扫三坐雷达提取技术研究

本文提出了一维相扫三坐标雷达信号提取技术，该研究采用了现场可编程门陈列ＦＰＧＡ进行电路集成，完成了三坐标雷达视频信号的提取，具有实时性强、数据处理精度高、逻辑个性方便、可靠性高等特点，为作战指挥系统进行三坐标雷达目标航迹处理、目标指示提供了技术上的保证，为工程实施打下了良好基础。     

基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法

本文中提出了一种基于雷达测距的车辆识别与跟踪方法,以准确地识别道路上的车辆目标。首先对采集到的每帧数据采用自适应距离阈值的方法进行聚类分析。在聚类内部采用端点迭代拟合算法提取线段,在此基础上得出目标的特征向量,并据之识别车辆目标。然后通过计算特征向量的代价函数进行多目标关联,利用卡尔曼滤波器根据关联结果更新目标的状态。最后,以智能车辆BJUT-IV配备LMS291激光雷达在校园道路上对本方法进行验证测试,结果表明,提出的方法能够准确地对多个行驶车辆进行跟踪。     

双层消浪平台斜坡式护岸的波浪作用试验研究

文中在水槽中构建不同护肩块体的双层消浪平台斜坡式护岸二维物理模型,对其波浪作用效应进行了测试分析研究,探讨了消浪平台不同开孔率时的浮托力变化,以及不同护肩型式消浪效果的差异。本论文处理数据采用同步记录各测点的方式,提取合力最大时刻的各测点压强进行分析。给出了一级消浪平台四种开孔率变化对一级消浪平台浮托力和3#胸墙波浪力的影响曲线,分析得到消浪平台附近水位是影响波压力的重要因素。研究结果表明：增大消浪平台开孔率可以有效降低平台面板的浮托力,3#胸墙波浪力在开孔率从5%变为15%时有较明显降低,从15%开大到30%时,3#胸墙波浪力无明显变化。作为人工护肩块体,网箱比八字块体消浪作用更好,可以使3#胸墙波浪力减小40%~50%。     

心理词库理论对大学英语词汇教学的启发

从心理语言学的视角出发,根据心理词库的组织储存形式以及影响心理词汇提取的主要因素,结合教学实践,从词频效应、词汇的语义教学、语境教学等方面论述心理词库理论对大学英语词汇教学的启发,并提出相应的教学策略。     

沥青混凝土路面施工应重点控制好能几个环节

要控制好沥青混合料的质量 要确保原材料的质量。（1）粗集料。集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化．不得含有泥土、有机物和其它有害杂质,且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒（长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料）含量不大于15％。     

钢筋镦粗直螺纹连接施工技术

黄延高速公路老庄河特大桥为超长挖孔桩基、高墩、大跨预应力混凝土连续刚构桥。如何解决钢筋的连接是施工中的一个技术关键。本文重点介绍了该桥的钢筋连接采用镦粗直螺纹连接的新技术。