预测、减少或避免舵空泡的措施

本文简要介绍了舵空泡现象产生的原因和预测、减少或避免舵空泡现象的措施。     

复合改性乳化沥青稀桨封层技术在公路养护中的应用

本文通过试验路段的铺筑和国内外施工技术经验总结研究了改性乳化沥青施工工艺—改性稀浆封层技术,其中包括施工前原路面处理、混合料配比、施工机具、施工过程控制和质量控制,对推广改性乳化沥青应用有重要的实际意义。     

表面桨产生垂向力的原因初析

表面桨又称割划水面的桨,也称半潜桨.由于表面桨一般在斜向流中工作,且存在桨叶出入水面,所以表面桨在工作时会产生垂向力.从原理上对表面桨垂向力产生的原因做了初步分析,为对表面桨的进一步研究提供参考.     

惠州港将建3个7万t级煤码头

本刊从惠州港获悉，惠州港荃湾港区东部将建3个7万t级的煤码头泊位，投资约28亿元，建成后年通过能力可达1500万t。2008年6月25日上午，该项目建设方——惠州深能港务有限公司合同章程签字仪式在市区康帝国际酒店举行。惠州深能港务有限公司的股东构成分别是深圳能源集团和惠州港务集团旗下全资子公司。据了解，惠州深能港务有限公司合同章程还需双方股东批准。     

PHC管桩斜桩嵌岩施工技术与措施

通过广州珠江电厂煤码头技术改造工程PHC管桩斜桩嵌岩施工的成功实例,全面介绍该工程的地质条件、施工方法、施工工艺等,为PHC管桩斜桩嵌岩施工提供借鉴.     

粗粒土修筑高级路面水稳基层的实践

国道２０７线十八盘－元吉段公路改建工程基层材料短缺，用粗粒土修筑水稳基层，通过多种配合比设计及室外试验路观测、大面积铺筑，强度、刚度均达到了设计要求，取得了预期的效果。     

神经网络在可回转桨实验数据处理中的应用

本文首次提出了用函数型连接网络处理实验数据的方法，并用于处理可回转桨的水动力实验数据，进而分析了可回转桨的水动力性能及船体对可回转桨性能的影响。     

大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。     

施工机械压实特性及建议压实方法

为研究施工机械压实特性及建议压实方法,对我国某机场三期扩建工程进行试验分析研究,通过对不同区段下穿沉降监测进行处理分析。选择该机场2#、3#下穿通道试验工点,开展机场道面及结构静应力、动应力的测试及研究工作。研究填土及道面自重荷载,振动压路机振动压实作用下通道侧壁和路基内的静、动土压力特征,以获得科学的实测数据。对现场测试数据进行分析处理,归纳总结振动压路机振动影响深度和范围,结合下穿通道周围土压力理论研究成果,开展相互作用实证研究。