船模试验及试验结果处理方法浅析

本文把国内与国外水池进行的船模试验方法和结果作了比较，对船模试验过程中或试验结果预报时可能出现的问题进行了分析与阐述，并就船模试验及试验结果的处理方法提出了一些看法。     

2008年世界CTL大会将在巴黎举行

2008世界CTL（煤的液化技术）大会将于2008年4月3～4日在巴黎举行。据悉，CTL大会是第一次有关煤液化技术（又称煤制油技术，即将煤液化成石油产品）的世界大会，     

基于无位置传感器和模糊神经网络的船舶电力推进永磁电机控制研究

本文设计了无位置传感器和基于模糊神经网络的PI控制器，对船舶电力推进永磁电机进行控制。基于磁通观测原理的无位置传感器能够精确确定磁场的动态行为，并且对于负载变化具有很好的鲁棒性，采用模糊神经网络在线调整PI参数对内置式永磁电机进行控制，以便在不同扰动下，获得最佳的驱动性能。用直流发电机模拟螺旋桨特性，作为推进电机的负载，以便对无位置传感器和PI控制器进行研究，并在数字信号处理器（DSP）上得到实现。该设计有助于对船舶电力推进控制规律的研究和应用及推进控制系统的全数化实现，并具有理论指导意义和实际应用价值。     

瓦锡兰携手镇江中船共建螺旋浆厂

日前，瓦锡兰在中国的合资公司——镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司，在江苏省镇江市举行了其新建螺旋桨厂的落成典礼。该厂使镇江中船瓦锡兰有限公司成为中国最大的定距桨生产商，全球最大的定距桨生产商之一，并使瓦锡兰的定距桨生产能力增加了一倍，达到年产量6500吨。     

舵桨装置基座及加强结构的强度研究

舵桨装置基座及加强结构为舵桨合一悬挂装置的支撑结构，其受力状态和结构形式复杂。该文通过分析舵桨装置的工作运行特点，提出了该基座及加强结构在不同海况、各种工作状态下的载荷计算方法，通过结构有限元分析，对这部分结构进行了综合优化，从优化结果可见其应力分布较为合理。     

整体全回转升降式舵桨在货运船舶中的应用

本文从分析展望京杭运河货运船舶动力装置发展趋势入手,提出了整体全回转升降式舵桨装置这一新型船舶动力装置的设想,并对这种动力装置的组成结构和性能特点作了详细介绍,而后对其在京杭运河货运船舶上的应用前景作了初步分析和探讨。     

推船采用可调桨有关问题探讨

通过对2000KW推船产生问题的分析，提出了几种解决问题的途径，对各种方法进行了综合分析，认为采用可调螺距螺旋桨在技术上是可行的，经济上也是划算的。     

2004年嘉兴内河水运港口事业发展成绩显著

2004年是浙江省嘉兴市“水运强市”工程实施的重要一年,也是三年淘汰水泥船工作的最后一年。综观2004年,嘉兴市内河水路货运量实现稳步增长,全年港口运输各项经济运行指标稳中有升,运力结构调整工作重心由淘汰水泥船顺利转移到淘汰钢质挂桨机船上来,水运经营主体素质不断提高。     

更换定距桨实现船舶节能

修改船舶推进系统能大大改善推进效率。讨论了改变螺旋桨直径、叶数、转速和设计点对推进效率的影响，还考虑了在船体上安装导管，特别是高效导管和其他节能装置。当考虑更换螺旋桨时，文中提出了有价值的修改方案。     

关于公布京杭运河挂桨机船落舱改造技术方案的公告

由我部组织研究开发的京杭运河挂桨机船“落舱”改造技术方案,已完成规定的程序,现予公布。 根据《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》,对挂桨机船实施“落舱”改造,应按照本公告公布的《京杭运河挂桨机船“落舱”改造技术工作指南》规定的基本要求和《江苏省挂桨机船“落