调距桨推进特性分析及其控制系统设计研究

具体归纳了船舶调距桨推进装置的工作特性及特点，并与定距桨进行了对比分析，总结出适用于可调螺距螺旋桨的三类船舶;在此基础上提出了基于模糊神经网络控制的调距桨控制系统的设计，仿真试验结果表明了调距桨控制系统设计的合理性.     

橡胶改性煤沥青的性质及其族组成关系的研究

对煤沥青，石油道路沥青和橡胶改笥煤沥青等样口的族组成进行了系统分析，测定了各样品的性质，结合老化过程中民和宏观性质的的变化，研究了族组成和宏观性质之间的关系。     

宋代23轮车轮战船复原研究

早在公元417年，中国就率先发明，建造并使用了明轮推进的船舶——轮船，比欧洲1543年在巴塞罗那第一次建造并进行实验的实船早1000多年。将单片桨划桨的间歇运动变为轮桨的连续运动，是机械技术上的一项重大发明，它大大地提高了船舶航速，直到19世纪50年代螺旋桨的发明和使用，才逐渐代替了明轮推进器。以明轮推进的船舶出现和使用长达1400多年。长期以来，人们只能依据少量历史文献，对中国古代轮船外貌作粗浅了解，究竟它的详细结构如何，一直未能进行深入、细致的研究。我们查阅了国内外有关轮船资料，分析古代陆用车结构与水车(翻车)结构之间内在联系与区别，依据中国传统的木构技术特点，古人极可能采用的形式，以结构合理，制造简单易行，安装更换方便为复原指导思想，注意了船舶的特殊条件限制和人机功能学及实战特殊要求，对宋代23轮车轮古战船轮桨，舱内等结构进行了复原研究。同时对船舶外观造型，幡帜、彩绘、兵器等进行了复原探讨。     

新沙煤码头供水喷洒系统的改造

指出了广州新沙港务公司供水喷洒系统存在的问题及改造的设想，论述了应用变频调速技术的可行性及必要性，重点介绍了该技术在供水喷洒系统中的应用及可能取得的节能效率。     

环氧煤沥青涂料用缓蚀剂的研制

在环氧煤沥青的底漆和面漆中分别加入自行合成的胺类缓蚀剂Ｒ、Ｙ和Ｚ后，采用交流阻抗和盐雾实验等方法测试，结果表明，涂层的耐蚀性能有较大提高，涂层针孔电阻Ｒｆｐ的值阻提高２－３个数量级，并且涂层的物机性能不受影响。     

乳化沥青稀浆封层机及其发展趋势

简要介绍了乳化沥青稀浆封层机的发展前景、适用范圈、结构组成及其应用特点，同时介绍了国内外部分其型产品目录，着重阐述了稀浆封层机在我国和发达国家的发展动态。     

主机缸套凸缘裂纹故障分析

船舶主机在工作中，往往会由于管理不当或自身设计上的缺陷在机体的薄弱部位产生裂纹，在缸体上的多数裂纹是从缸套凸缘处开始的，这些裂纹和故障如不及早处理就会赞成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等后果，此文对该故障产生的现象，原因及相应的措施进行了分析。     

利用《作业线时间分类统计法》分析工艺系统设备接卸能力

煤炭接卸系统的《作业线时间分类统计不》不仅能够客观地反映设备的技术状况，同时也能反映生产组织状况，进而从设备和管理生产组织两个方面，采取针对性较强的措施来提高工艺系统设备的通过能力。     

全圆回转舵桨计算机控制系统的分析与设计

全圆回转舵桨广泛应用于拖船，渡船，机动性好是其突了的优点。舵桨控制是一重要环节，本文介绍了我院研制的计算机舵桨控制系统。