可调螺距螺旋桨漏油原因

随着调距桨推进系统可靠性的提高、船舶动力多样性发展以及船舶自动化程度的提高,调距桨作为船舶主推进装置被广泛应用.基于调距桨漏油现象时有发生,总结调距桨在使用过程中漏油的主要原因,并对其进行分析,探讨相关解决措施,以期对调距桨船舶的设计及使用单位提供借鉴.     

三叶式后掠桨用于悬浮聚合时的搅拌特性和设计原则

搅拌条件对于悬浮聚合制备珠体粒径的控制十分重要。三叶式后掠桨具备较合适的剪切循环比,可使物料呈现稳定、均匀的整体循环,从而使聚合物的粒径、粒度控制在一个比较理想的范围。本文通过悬浮聚合成粒机理论述了三叶式后掠桨用于悬浮聚合时的优良特性,并且介绍了设计的一般原则。     

调距桨电液系统半实物仿真技术

调距桨电液系统半实物平台的主要作用是在没有联调试验台架（包含桨毂、轴系、配油器）的情况下,使用通用液压系统接入仿真平台并与模拟硬件进行交互,形成半实物仿真平台进行模拟联调试验,以验证电液系统设计的正确性及性能,从而缩短研发周期及测试成本。文章研制了一种调距桨半实物仿真平台,可以将真实的液压系统与模拟的控制系统联合运行,或将模拟的液压系统与真实的控制系统联合运行,由此可以在实验室环境下完成缺少部分实物的验证试验。使用半实物仿真技术,能够极大缩短调距桨系统的研发周期,降低成本与风险;同时试验能较为真实地模拟系统的工况,试验结果具备较高的可信度,能够用于指导系统的改进与提升。     

大厚度粗粒土路基智能压实质量控制标准研究

基于松铺厚度为80 cm粗粒土路基的现场试验,研究大厚度粗粒土路基压实质量控制标准。优化大灌砂筒分层检测方法,揭示大厚度压实工艺下的压实度沿深度分布规律;通过粗粒土路基压实过程动态变形模量和弯沉的高密度检测,对其作为路基压实质量控制指标做出评价,优化大厚度粗粒土路基压实质量检测方法;分析连续压实CMV指标与传统压实指标的关联性,验证CMV作为大厚度粗粒土路基智能压实控制值的可行性,给出CMV作为止碾标准的推荐值为35;优化大厚度粗粒土路基压实工艺,提出松铺厚度为80 cm粗粒土路基“260 kN静压+2遍700 kN振动碾压+3遍500 kN振动碾压+260 kN静压”的推荐工艺组合。     

中国煤炭科工集团西安研究院有限公司

<正>煤层底板灰岩含水层超前区域注浆改造技术近年来,中煤科工集团西安研究院有限公司重点利用井下近水平定向钻探与注浆技术、地面定向钻探与注浆技术,对煤层底板薄层灰岩改造形成相对隔水层,切断垂向导水通道;对奥陶纪灰岩含水层顶部改造形成相对隔水层段,提高隔水层厚度的技术,分别在陕煤化韩城桑树坪煤矿、淮北朱庄煤     

路用改性煤沥青的研究进展

煤沥青与石油沥青相比有独特的优势,在筑路方面有着潜在的应用价值。根据国内外研究现状,详细地介绍了煤沥青的特性及作为筑路沥青的研究进展,并对煤沥青在筑路方面的应用进行了展望。     

全回转推进装置在双体起重船上的应用

本文主要介绍了全回转舵桨装置作为主推进装置在双体起重船上的设计、选型、布置及控制方法.     

浙江全面禁止挂桨机船航行

为实现航行更安全,航道更宁静,运河更清洁,浙江省地方海事局宣布:京杭运河等三条主干航道从7月1日起禁止挂桨机船进入航行。京杭运河浙江段总长100公里,是目前浙江省航道等级最高、渠化程度最好、船闸设施最完善的人工航道,是浙北地区货物运输的重要水运大通道。京杭运河水系还包括沟通湖州至上海的长湖申线和沟通杭、嘉、申的杭申线等高等级航道。据统计,在2004年,航行于京杭运河水系的各类船舶达2.2万艘次,250多万载重吨,全年货物运输量达1.8亿吨。但是,在京杭运河水系航行的船舶标准化程度低,船型混杂,船舶吨位小等问题日趋突出。2000年,…     

导管桨的流动分析与性能预测

对导管桨的流动特性进行了详细分析,根据分析结果对其性能曲线进行了预测并与已知的图谱进行了对比.结果表明,计算精度令人满意.