全文获取类型
收费全文 | 1106篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 110篇 |
水路运输 | 809篇 |
铁路运输 | 68篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 19篇 |
排序方式: 共有1125条查询结果,搜索用时 187 毫秒
851.
852.
针对某大型测量船的实际作业需求,提出GONDOLA式的声学设备安装方式,采用CFD数值仿真分析方法对GONDOLA附体型式进行优化设计,计算分析和桨模试验表明,GONDOLA附体优化后不仅能使得船舶具有良好的防气泡性能,降低船舶阻力,还可大幅改善尾部螺旋桨区域伴流场,提高螺旋桨空化临界速度。 相似文献
853.
针对船舶可调螺距螺旋桨(以下简称调距桨)控制系统设计、调试困难的现状,设计了调距桨控制系统仿真平台,以使调距桨控制系统的设计及调试变得简单、便捷.仿真结果表明,该平台极大地方便了调距桨控制系统的设计,对实际系统的调试具有指导作用. 相似文献
854.
855.
856.
基于SPH法的冰与船舶螺旋桨碰撞数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
在结冰海域航行的船舶螺旋桨会因受到冰块的撞击而出现严重的损坏。该文建立了冰—桨碰撞计算模型,冰模型采用SPH(光滑粒子流体动力学)法,运用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA数值模拟了螺旋桨与冰在不同速度、位置下碰撞和螺旋桨与不同半径冰碰撞下的动态响应。对比研究了在以上单一碰撞因素下桨的变形、单元最大应力以及碰撞过程中产生的碰撞力等响应差异,定性地得出上述因素对冰—桨碰撞的影响规律,为船舶螺旋桨抗冰性能的结构设计提供参考。 相似文献
857.
858.
针对某型船全回转舵桨电机出现的振动超标问题,通过振动位移传递分析发现电机-基座系统存在一对重根模态,且系统在1/2倍电磁频率附近产生共振。采用振动特性实时测试技术,对振动传递路径进行灵敏度分析,以识别电机振动源。基于PATRAN的模态分析结果,验证了电机-基座结构在17Hz附近存在一对重根模态,并对电机安装基座开展优化设计以避开电机-基座系统的共振频率。结果表明,电机顶部的振动速度从22 mm/s降低至8 mm/s。将有限元法与振动实测技术相结合,可有效解决舵桨电机的振动问题,对立式电机、全回转舵桨推进器等结构的设计与安装及类似振动故障问题的解决,具有一定指导意义。 相似文献
859.
860.